Mural

Com o aumento na venda de Bicicletas Elétricas no Brasil , o governo brasileiro já está seguindo uma velha pratica ...
Visão do governo da economia poderia ser resumida em poucas frases curtas: Se a coisa se move, a taxe. Se continua em movimento, a regule. E se ele parar de se mover, a subsidie.”..
(Ronald Reagan)

Aprimore esta informação, complete-a

Freira fundadora de convento de Montes Claros morre em acidente na BR-135 - Conhecida como Madre Angélica, de 87 anos, ela estava com outras religiosas quando o veículo delas foi atingido por uma carreta - CS Cristiane Silva LR Luiz Ribeiro -
Um acidente no fim da manhã deste sábado resultou na morte de uma freira carmelita de 87 anos e deixou outras quatro mulheres feridas na BR-135 em Montes Claros, Norte de Minas Gerais. O carro em que elas estavam foi atingido por uma carreta. A Irmã que morreu fundou o convento na cidade na década de 1970 e era muito conhecida na região.
As freiras estavam em um Uno que seguia no sentido Bocaiúva-Montes Claros. Testemunhas disseram ao Corpo de Bombeiros que, ao passar pelo km 20, o motorista de uma carreta que vinha logo atrás tentou desviar de um veículo menor e atingiu a lateral do carro das irmãs, do lado do motorista. Três equipes do Corpo de Bombeiros – acionadas por volta das 10h40 -, duas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), além da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e da Polícia Civil atuaram no local. No momento do resgate e perícia, o trânsito chegou a ficar fechado nos dois sentidos.
No acidente morreu a Madre Angélica, cujo nome de batismo é Sophia Maria Esteves de Melo, de 87 anos. Ela era a madre superiora e fundadora do Convento do Carmelo Mãe da Igreja e Paulo VI (Convento das Carmelitas), criado há 40 anos. O local conta com 18 freiras em regime de clausura. Madre Angélica viajava no banco de passageiros dianteiro. No carro viajavam mais duas irmas carmelitas, retornando de uma atividade em um sítio no município de Montes Claros.
Ficaram gravemente feridas no acidente as passageiras Irlene Viana Parreiras, de 45 anos, que sofreu traumatismo craniano, Eleny Ferreira Silva (também freira), de 44, que fraturou um fêmur, e a motorista do veículo, Juliana Marília Coli, de 45, que ficou presa às ferragens e foi retirada por militares Corpo de Bombeiros, em choque. A outra irmã carmelita que estava no Fiat Uno, Maria de Lourdes Rodrigues Melo, de 48, sofreu escoriações. As quatro vítimas com ferimentos foram socorridas pelos bombeiros e pelo Samu e levadas à Santa Casa de Montes Claros.
A Arquidiocese de Montes Claros divulgou uma nota de pesar sobre a morte da Madre Angélica e informou que as outras vítimas do acidente apresentam quadro estável e passam bem. A Arquidiocese disse também que vai divulgar informações sobre o velório e sepultamento da religiosa assim que possível.

***

O Tempo - Freira morre e quatro ficam feridas em carro atingido por carreta na BR-135 - Vítimas são do convento Maria Mãe da Igreja e Paulo XI, em Montes Claros - Acidente na BR-135 Caminhão atingiu a lateral do carro em que estavam as mulheres AILTON DO VALE - Mais de 40 anos de dedicação à Igreja Católica foram interrompidos por um trágico acidente na manhã deste sábado (2), na BR-135, em Montes Claros, região Norte de Minas.
A freira Maria Angélica, de 87 anos, morreu quando o carro em que ela estava com outras quatro idosas foi atingido por uma carreta que invadiu a contramão.
Conhecida na cidade como Madre Angélica, a freira fazia parte do convento Carmelo Maria Mãe da Igreja e Paulo XI. Outra duas religiosas, da mesma casa, também estavam no veículo.
Segundo a Arquidiocese de Montes Claros, a Irmã Elizabete teve ferimentos leves e a irmã Maristela sofreu uma fratura no fêmur e passará por uma cirurgia. As duas foram encaminhadas para a Santa Casa da cidade.
Além das freiras, duas mulheres, amigas do convento, que seguiam no mesmo carro, ficaram feridas. As identidades delas e o estado de saúde de cada uma não foram informados. Já o motorista da carreta nada sofreu.
Segundo o Corpo de Bombeiros, a carreta que invadiu a contramão acertou a lateral do carro em que estavam as mulheres. A perícia esteve no local e as causas do acidente ainda serão investigadas.
A pista ficou fechada nos dois sentidos da BR-135 durante o trabalho de resgate das vítimas. Informações sobre o velório e o enterro de Madre Angélica ainda não foram divulgados.

Aprimore esta informação, complete-a

Os dados ainda são incompletos, poucos e dolorosos: a Madre Angélica,n monja fundadora e benemérita do Convento das Carmelitas Descalças em M. Claros, de 87 anos, morreu em acidente de carro, na manhã deste sábado.

Outras 3 religiosas, de 38, 44, 45 e 50 anos ficaram feridas.

O carro em que estavam - na BR 135 - foi atingido por carreta ao desviar de outro veículo. Madre Angélica expirou no local do acidente. Ela ia ao lado da motorista.

Madre Angélica é um nome venerado na Ordem das Carmelitas, e fora dela.

A mesma Ordem que, no Brasil, elevou e consagrou a Madre Honorina de Abreu, filha do historiador Capistrano de Abreu, que teve na filha do Ministro Francisco Sá uma de suas confidentes.

Com ajuda de Padre Henrique Munaiz, falecido em 19 de outubro do ano passado, e as bençãos de Dom José Alves Trindade, Madre Angélica fundou o Carmelo em M. Claros.

Padre Henrique e uma freira estão sepultados no interior deste Carmelo , provável local do enterro da Madre Angélica, nascida na zona rural de Montes Claros, na Vaca Brava. A freira foi companheira de infância do fazendeiro Dezinho Dias, ambos nascidos no mesmo ano às margens do Rio Vaca Brava.

Além dos muros do Carmelo, madre Angélica colecionava admiradores. E inspirava legiões de pessoas.

Quando governador de Minas, Aureliano Chaves dedicou especial atenção ao Carmelo de M. Claros, em função do laço especial de admiração que Dona Vivi Chaves, sua mulher, nutria pela Madre Angélica, hoje falecida.

Não poucas vezes, ao chegar a M. Claros, o governador em primeiro lugar ia discretamente ao Carmelo, buscar as bençãos de sua fundadora.

Entre os contemplativos de todas as confissões religiosas a morte é discreta passagem, e nada mais.

Contudo, quando quem parte tem a dimensão espiritual de Madre Angélica uma prece mais alta alcança os Céus.

Padre Henrique e Madre Angélica (foto acima) reproduziram perto de nós um dueto muito próximo da legenda que uniu Santa Tereza Dávila e S. João da Cruz, fundadores da Ordem. Ambos, espanhóis como Padre Henrique.

S. João da Cruz é o patrono da poesia espanhola, insuperável na poesia mística cristã, que no Oriente produziu clarões como Rumi e Kabir, pelas vertentes maometana sufi e hindu. "Morro porque não morro, vivo porque não vivo", predicava, na Subida do Monte Carmelo.

Aprimore esta informação, complete-a

Comparei o meu reajuste salarial entre maio/2013 e maio/2018, de 43,71%, com a soma do reajuste das contas dos consumidores residenciais (30,89%) e do valor do reajuste em vigor a partir de 28/5/2018, autorizado à CEMIG pela ANEEL (18,53%), também referentes ao mesmo período maio/2013 a maio/2018, no total de 49,42%. Portanto, só aí já terei um déficit de 5,71% (= 49,42 - 43,71). Além deste déficit, terei também o repasse dos aumentos de preços devidos ao aumento das tarifas dos demais consumidores dos quais comprar produtos e serviços, como, por exemplo, os consumidores industriais de alta tensão, que foram reajustados em 35,56%, sem falar nas bandeiras amarela e vermelha. Este é o Brasil que não quero!!!

Aprimore esta informação, complete-a

A ira despertada

Manoel Hygino

Mesmo que ela acabe antes do esperado, o problema suscitado pela greve dos caminhoneiros não está resolvido. De fato, o movimento foi muito mais sério do que se pensava ou se pensaria. Eu lembro que, anos atrás, já o ex-ministro Rubens Ricupero dizia: “incêndios de ônibus, saques, bloqueios de estradas são sinais ominosos que deveriam preocupar, mais que o funk, ostentação nos shoppings”.
Tudo acontecia antes esporadicamente. Depois dos protestos de junho de 2013, tornou-se rotina. Sugere deterioração grave da coesão social, pois prejudica, sobretudo, os mais vulneráveis, os habitantes do mesmo bairro que os perpetradores.
É, sob todos os aspectos, preocupante a situação. Vivemos um processo de ampliação e elevação dos níveis de insatisfação, não mais restrita aos segmentos mais sofridos da população. Naquela época, a danificação ou destruição tinha como objeto o próprio causador da cólera: o trem que descarrilou, o ônibus que aumentou de preço. Grupos se levantam contra aquilo que se lhes apresenta como prejudicial ou sacrificante e nada mais ofensivo diretamente que os impostos.
Assim, na atual conjuntura, há uma participação geral contra tributos, retratada na solidariedade das pessoas aos motoristas dos caminhões, expressa em fornecimento gratuito de alimentos àqueles que paralisaram suas atividades. Entraram em ação até criminosos, como se verificou no Rio de Janeiro, ou ainda os milicianos, aos quais se acusa de inumeráveis tropelias na região.
Finalmente, os donos das grandes empresas puseram suas manguinhas de fora. Fornecem alimentos e outros adjutórios, a fim de que seus empregados se mantenham paralisados. O que se havia de temer é a ampliação do movimento, incentivando-se pela impunidade, em que o Brasil exerce a liderança.
Antônio Álvares da Silva, professor de direito, aliás, ponderou, em outra ocasião, evocando a lição histórica: Vis vi repellitur: “a reação do Estado e da sociedade tem que ser pronta, contundente, imediata e dentro da lei. A ciência do direito, que tem o dever de ser servir à vida, está, na obrigação de fornecer às autoridades os instrumentos jurídicos necessários: uma lei que sujeite aos juizados criminais regulados pela lei 9.009/95 os crimes de qualquer espécie praticados em demonstrações públicas, presos em flagrantes serão processados”.
Pela simples enunciação dos setores, grupos ou pessoas participantes do crime cometido neste final de maio, vê-se que são muitos os culpados. Todos devem responder por seus atos, pessoas físicas ou jurídicas, mandantes, empregados e vassalos.
“Bastará esta reação do Estado e, em pouco tempo, o mal estará banido. Tudo se fará dentro da legalidade e do Estado de Direito, pois é inerente às democracias punir imediatamente e com severidade aqueles que ferem as leis. Se assim não agirmos, estes baderneiros se organizarão, formando milícias paramilitares e constituirão ameaça ao próprio Estado. Então estará em risco a ordem jurídica, exatamente porque se omitiram aqueles que têm a obrigação de defendê-la”.

Aprimore esta informação, complete-a

DADOS DA BARRAGEM DA COPASA EM JURAMENTO – MAIO/ 2018


Cota: 632,15 - (31/05/2018)
Volume acumulado: 15.837.909 m3 (representa 35,19% do volume total) – No mesmo período em 31/05/2017 – 30,10 %.

Total de chuva no mês de MAIO /18= 12,0 mm: (região de Juramento) –
- O nível está 8,10 metros abaixo da cota de transbordo 640,25 –
Do dia 30/04/18 a 31/05/18, reduziu 0,33 mts no N.A.
Menor nível/índice em 2018: 29/01/2018: Cota 629,10 / 20,65 %

Vazões dos mananciais: Em 31/05/2018 RIO CANOAS 0,00 l/seg; RIO JURAMENTO 91,00 Litros por segundo - o RIO SARACURA com vazão 129,00 litros por segundo (vazão sazonada à pluviosidade local) –
Chuvas 2018 em milímetros: Janeiro 82,40 >Fevereiro 282,20 > Março 73,3 > Abril 36,40 > Maio 12,00 >>Total do Calendário Civil 2018: 486,30 milímetros
Total Calendário AGRÍCOLA de JULHO 2017 a JUNHO 2018 = 881,62 milímetros. –

BARRAGEM JURAMENTO: Vazão média aduzida 31/05: 252,84 litros por segundo. - Devido à estiagem prolongada, a COPASA incorporou vários POÇOS profundos na oferta de água no Sistema de distribuição.

VOLUME E VAZÕES: Com relação ao mesmo período do ano passado: - Barragem de Juramento: informações acima.

Os mananciais do PARQUE DA LAPA GRANDE (Pai João); REBENTÃO DOS FERROS - PACUÍ-PORCOS e POÇOS PROFUNDOS que têm suas águas aduzidas para Estação de Tratamento de Água - ETA DO MORRINHO, estão atualmente com suas vazões normalizadas devido às chuvas do mês. Atualmente a ETA/Morrinho está operando com 355,0 Litros p/ segundo.
Poços profundos com tratamento direto na rede de distribuição: Q 82,0 L/ seg.

Vazão total distribuída para o abastecimento de Montes Claros: Σ 689,84 litros por segundo; sendo: Verde Grande= 252,84 – Morrinho= 355,00 – Poços 82,00

NOTA: Os rodízios continuarão por tempo indeterminado até as recomendações contrarias da Agência Reguladora de Serviços de Abastecimento de Água e de Esgotamento Sanitário – ARSAE. - A medida visa garantir a distribuição equalizada. Podendo ser alterado conforme o regime pluviométrico doravante. Porém, o uso racional dos recursos hídricos engloba a educação ambiental e organização comunitária.

ACONTECIMENTOS OBRAS: A nova captação no Rio Pacui – As obras do Rio Pacui que irá integrar ao Sistema de água de Montes Claros estão com 60 % das edificações concluídas ( Captação – ETA – Elevatórias); a adutora já conta com 91,07% rematada, 51,0 quilômetros dos 56,0 do projeto.

CURIOSIDADES e ACONTECIMENTOS do mês MAIO:
Há 129 anos 01/05/1889 foi criado o Dia do Trabalho por um Congresso Socialista realizado em Paris. A data foi escolhida em homenagem à greve geral que aconteceu em 01/05/1886 e Chicago USA, principal centro industrial da época. Os trabalhadores protestavam contra as condições desumanas de trabalho.
02 de Maio Dia do Ex-Combatente da 2ª Guerra Mundial - que considera ex-combatente " todo aquele que tenha participado efetivamente de operações bélicas, na Segunda Guerra Mundial, como integrante da Força do Exército, da força Expedicionária Brasileira, da força Aérea Brasileira, da Marinha de Guerra e da Marinha Mercante, e que, no caso de militar, haja sido licenciado do serviço ativo e com isso retornado à vida civil definitivamente."
- Em 1º de Maio de 1940, há 77 anos, o presidente Getúlio Vargas instituiu o Salário Mínimo. Este deveria suprir as necessidades básicas de uma família (moradia, alimentação, saúde, vestuário, educação e lazer)

- 03 de Maio - Dia do Sol - Explorar o espaço não é um desejo recente. O céu sempre foi uma atração especial para o homem. Desde os primórdios da raça humana, o Sol, a Lua e os demais astros visíveis exerceram enorme fascínio sobre nós. Eram Deuses. Causavam medo e ao mesmo tempo admiração. Entretanto, a regularidade dos dias, das fases Lunares; regulação das chuvas e a posição das demais estrelas no céu foram, ao longo do tempo, gradualmente sendo assimiladas e registradas. Isto faz da Astronomia a mais antiga das ciências.

- 13/05 1888, Há 129 anos, foi assinada a Lei Áurea
A extinção da escravidão no Brasil se deu de forma gradual. A Lei do Ventre Livre, em 1871, considerava livres os filhos das escravas. A Lei dos Sexagenários, em 1885, declarava livres aquelas com mais de 60 anos. Em 1888, a princesa Isabel assinou a Lei nº 3353, a Lei Áurea, libertando finalmente todos os escravos. - Sem a Maçonaria, não teria havido a Abolição. E sem os cinco grandes maçons negros do século XIX - Rebouças, Patrocínio, Gama, Paulo Brito e o médico e advogado Francisco Montezuma - a luta pela libertação negra não seria tão marcante e fundamental.

- 17 de Maio - Dia Mundial das Comunicações e Telecomunicações

- 23/05/ 1935 — Há 82 anos; por ato do Governador do Estado é nomeado o engenheiro José Antônio Saraiva para o cargo de Prefeito Municipal de Montes Claros, sendo concedida a exoneração solicitada, das referidas funções, ao engenheiro Floriano Neiva de Siqueira Tôrres.

- 30 de Maio - DIA DO GEÓLOGO – A Terra e sua história, origens, estrutura e processos que a formaram e os que regem as transformações pelas quais ainda passa são objetos de estudo do geólogo. O profissional também deve estar atento à vida pré-histórica, registrada nos fósseis que são restos de seres vivos preservados em rochas.
França Maio de 1968
Há 50 anos - Uma série de manifestações estudantis na França culminou em uma greve geral no país, agregando integrantes de diferentes idades e classes sociais. Com uma natureza eminentemente progressista, o movimento fazia oposição ao governo do general Charles De Gaulle. - Apesar de ser lembrado predominantemente por conta das manifestações na França, lembre-se que elas tiveram implicações em todo o mundo, contribuindo, por exemplo, com o espírito contestador dos jovens que foram ao Festival de Woodstock, nos Estados Unidos, em 1969.
31 de Maio 2018 – Termina a maior greve de caminhoneiros da história do Brasil. Depois de 11 dias, negociações como: Valor do frete – redução do diesel e pedágio reduzido pelos eixos pêndulos o país começou em passos lentos as normalidades.

REFLEXÃO: "Leva tempo para alguém ser bem sucedido, porque o êxito não é mais do que a recompensa natural pelo tempo gasto em fazer algo direito."

(*) José Ponciano Neto: Tec. Meio Ambiente e Recursos Hídricos – Supervisor da Estação Climatológica da Barragem de Juramento - Membro da Câmara Consultiva Regional (CCR) Alto São Francisco SF01 – Membro do INSTITUTO HISTÓRICO E GEOGRÁFICO DE MONTES CLAROS.

Aprimore esta informação, complete-a

República e Democracia

Petrônio Braz

Quando algumas vozes já se levantam, neste País, pondo em dúvida ser a República a melhor forma de governo, é bom ser lembrado que o Liberalismo, difundido pelas ideias de John Locke, um dos predecessores do Iluminismo, pugnou pelo estabelecimento de governos fundamentados no respeito ao direito natural do ser humano à vida, à liberdade e à propriedade, não se estabelecendo, daí, a imperiosa necessidade da escolha dos governantes pela via eletiva.
Verdade, que não pode ser esquecida, é que a sociedade humana não se mantém equilibrada sem um governo forte. Fôssemos idênticos às formigas ou às abelhas, cada um cumpriria a sua tarefa comunitária dentro de parâmetros unitários, sem abusos, sem corrupção. Mas não somos. E, porque não somos, necessitamos da presença de um governo que garanta o exercício dos princípios fundamentais à vida, à liberdade controlada e à propriedade. Digo liberdade controlada porque não se pode viver em sociedade, sem que haja um controle superior da própria liberdade.
Os conflitos sociais existentes no Mundo moderno são tidos como originários das lutas de classes apregoadas por Marx, todavia, tais conflitos não se estabelecem senão pelas diferenças existentes entre governantes e governados.
Os governos republicanos eleitos, muitas vezes são levados a desprezar o direito das minorias, desrespeitando os fundamentos maiores do próprio sistema que os elegeu. Se o ser humano precisa de um governo, o governo precisa ter meios de controle de seus possíveis abusos.
Thomas Hobbes, em seu “Leviatã”, analisou com objetividade as relações entre governo e sociedade esclarecendo que o homem vive em uma constante guerra de todos contra todos, mas todos desejam acabar com esse estado beligerante, instituindo controles pela via do governo ou de um contrato social, mas esse governo deve ser estável e assegurar a paz e a defesa comum. Esse governo deve ser uma autoridade inquestionável e justa.
Observa João Luiz Mauad que “numa democracia ‘stricto sensu’, nada impede que 51% decidam escravizar os 49% restantes. Se à maioria é dado o poder de decidir sobre todas as coisas, se isto que os liberais chamam de direitos naturais não foram mantidos acima de qualquer outra lei objetiva, tudo é possível, e o poder não encontrará nenhuma barreira em sua marcha rumo à tirania”. Isto só se torna possível de acontecer pela carência de um poder superior, dotado de capacidade controladora.
Existem direitos naturais que antecedem à própria ordem estabelecida em uma sociedade organizada, e esses direitos não podem ser maculados, daí se questionar se a República é a melhor forma de governo. Em pouco mais de cem anos de República, no Brasil, tivemos trinta e cinco anos de ditadura, sem contarmos os quarenta anos irregulares, que antecederam a Revolução de 1930.
O único regime republicano estável, do Mundo moderno, ainda é o da América do Norte, e não pode servir de exemplo a nenhum outro. Países como o Japão, a Inglaterra, a Holanda, a Dinamarca, a Bélgica, a Espanha e a Noruega, entre inúmeros outros, são estáveis em sua estrutura governamental e se desenvolvem dentro dos conceitos maiores de respeito aos direitos naturais de cada cidadão que nele habita, sem adotarem o regime republicano de governo.

Aprimore esta informação, complete-a

GREVE DOS CAMINHONEIROS.

Não é novidade a greve dos motoristas de caminhões. Em 1979 em plena Ditadura Militar uma greve levou os caminhoneiros cruzarem os braços e parou o Brasil. Pouco pode fazer o General Ernesto Geisel.
Esta paralisação gerou uma pequena algazarra, mas, diante das negociações e ameaça do uso da força em caso de uma “convulsão social” - como agora - a greve de 79 demorou pouco. Só os meus moveis de casamento enviados pela a “Arapuã moveis” chegaram uns dias mais tarde. Esta greve afetou mais os estados São Paulo e Minas.

Em pleno Governo Dilma em 2015, outra greve parou 12 estados com seus protestos contra o diesel caro, o valor do pedágio e o preço do frete. Outra ameaça a ordem pública e econômica - mas, foi amenizada em menos de três dias com diálogo e algumas medidas que atendeu os “choferes”.

Outra greve em 1970 ainda no governo de Emilio Garrastazu Médici, os “choferes” de caminhões diante de uma infração altíssima pararam o Brasil por um frete mais justo - reivindicaram 100% de aumento no valor cobrado no frete e outras vantagens pessoais – vantagens que não estão na pauta da greve atual. No final conseguiram 1/3 do proposto e seguiram viagens.

Em Março de 1959 no governo de Juscelino Kubitschek foi deflagrada uma greve de caminhoneiros que fez o Estado da Bahia e o Brasil parar. Já utilizando com maior freqüência as estradas (95% terra) os grevistas reivindicando menor preço dos combustíveis, bloquearam a estrada próxima a Vitória da Conquista. Diante das más condições que se encontrava os caminhoneiros ( falta de comida, água para beber e banho ...) foi necessário a intervenção e mediação da Igreja católica que, o tempo todo pedia calma – não só aos motorista, mas, aos retirantes que estavam viajando na carroceria dos “paus de araras” que ficaram retidos nos pontos de controle da greve. Como está acontecendo agora. A população baiana levava alimentos e leite em pó para todos.
A greve no estado baiano durou cinco dias, a estrada só foi desbloqueada depois que o Presidente JK através do governador da Bahia, General Juracy Magalhães atendeu a reivindicações e ameaçou enviar as forças armadas. Mas, acabou!

Outras greves aconteceram nos anos 80 e 90 com menores prejuízos a população e ao comércio, inclusive a de 1985, no governo Sarney que reivindicaram e, foram atendidos - quando o presidente autorizou a criação do Sindicato Nacional dos Transportadores Rodoviários e também mudou a Tabela Fretes - atendendo a todos.

Mas, a pior de todas delas é esta que estamos atravessando neste momento. Já são 10 dias, e pode durar mais tempo. Ninguém sabe qual dos três poderes manda no Brasil. O presidente não admite o seu fracasso – o Congresso fingindo de união – as Forças Armadas apenas servindo de escolta – Comitês de Crise estaduais e municipais pouco podem fazer, ou nada, só mesmo monitorar e talvez enviar relatórios ao Ministério da Segurança Pública que também não mantém soberania aos empresários – só os acusam de “locaute”.

Estão brincando de empurra - empurra com o povo!

No Chile a grande greve dos caminhoneiros em 1972 que durou muito tempo e a falta de punho conciliador desestabilizaram o país com moeda fraca, falta de combustíveis, alimentos e segurança da água, pouco adiantou o Presidente Salvador Allende ser votado democraticamente. A greve foi o estopim para o golpe militar e o Presidente foi destituído.

Pense nisto senhores do poder! - A coisa está ficando feia!

30/05/2018

(*) José Ponciano Meto é membro do Instituto Histórico e Geográfico de Montes Claros

Aprimore esta informação, complete-a

"Ficamos à mercê do transporte rodoviário e suas gravíssimas deficiências, como as mais de 50.000 mortes e milhares de feridos por ano nos acidentes, sem falar na falta de opção numa contingência como a da greve atual, ainda que muito justa."
Além da maior segurança, economia e eficácia proporcionada por um moderno sistema ferroviário, citados na mensagem 83330, de 24/5/2018, como existentes no Japão, França, Alemanha e Estados Unidos, por exemplo, outras opções de meios de transporte deveriam ser também consideradas e disponibilizadas para o Brasil:
- o carro elétrico, para o trânsito urbano e rodovias;
- os trens intermunicipais e interestaduais, movidos por energia elétrica, como os dos países acima citados;
- os ônibus urbanos movidos por energia elétrica (troleibus);
- mais qualidade do serviço prestado pelos trens de metrôs;
Solicito ao montesclaros.com que dê impulso a esta mensagem, publicando-a em seu Mural, para que ecoe em amplos setores ligados ao transporte, tanto nas áreas públicas, como privadas, com o objetivo de, ao refletirem sobre tantas preocupações e privações que os brasileiros passam, devido à atual greve dos caminhoneiros e em outras ocasiões, surjam novas opões para o transporte de cargas e passageiros, reduzindo os traumas e prejuízos para o nosso povo.
Lembrando também que outra grande vantagem da utilização dos veículos movidos por eletricidade é a não emissão de gases poluentes para o meio ambiente, como ocorre quando são queimados óleo diesel e gasolina nos outros tipos de veículos. Muito obrigado.

Aprimore esta informação, complete-a

Peraí. Não sou a favor, nem contra a greve dos caminhoneiros, muito pelo contrário, como diria José Maria Alkmim. A culpa pela situação quase caótica atual não é dos caminhoneiros, que estão buscando os seus direitos, mas do desgoverno deste País. Alguma coisa tinha que ser feita, e foi feita. Todos perdemos alguma coisa. Uns mais outros menos, mas todos perdemos e todos ganhamos. Mas, a greve foi melhor que uma Revolução popular ou, quem sabe, uma tomada do Poder. E agora? Como fica o preço da gasolina e do etanol? A PETROBRAS é uma empresa pública, mesmo com capital privado, mas os seus lucros pretendidos não podem prejudicar o País como um todo. É aí que está o nó górdio da questão. Vamos (o povo) pagar os lucros da PETROPBRAS com dinheiro dos impostos. Nos anos quarenta, quando eu era secundarista, em Belo Horizonte, lutamos pelo lema nacionalista: “O Petróleo é nosso”. Será?

Aprimore esta informação, complete-a

O país que aí está

Manoel Hygino

A greve dos caminhoneiros incomoda o Brasil há vários dias, gerando repercussão altamente perniciosa aos que vivem neste país. Mais do que incomodar, causa prejuízos à confiança em quantos insistem em depositar boas expectativas sobre nosso futuro. O presente está aí, escancarado e doloroso, para quem atravessa tão tormentoso período, que poderia ser de tranquilidade e de realizações.
Tantos dias passados do início do movimento que paralisou o país, ele nos lembra, por óbvios motivos, como assinalei em escritos anteriores, aquele que resultou no relato de John Reed. O livro recebeu o título de “Dez dias que abalaram o mundo”, transformado em filme, enquanto se sepultava o corpo do autor junto ao de Lênine na base do Muro Vermelho do Kremlin.
Outras personalidades certamente estão, neste momento, descrevendo as dificuldades remanescentes da paralisação de maio; quando não a angústia da nação, com mais de 8 milhões e 500 mil quilômetros quadrados e enfrentando a borrasca, embora pudesse oferecer a seu povo paz e felicidade.
Mais de um século transcorrido, o Brasil vive problemas que já deveriam inexistir, tantos os exemplos que se colhessem no desenrolar da história, mas não o foram. No instante em que redijo estas mal traçadas linhas, o país segue parado, frustrando os que se esforçam para dar sequência à construção de um lugar melhor para viverem as vindouras gerações.
Oxalá não tenha êxito os inúmeros aproveitadores da situação, de todas as procedências e tendências. Porque milhões de trabalhadores se encontram ociosos, enfrentando vicissitudes sem encontrar meios de sustentar-se e à família.
Somente agora se desperta para a dura realidade, para as causas múltiplas que geraram o caos anunciado e pressentido. A palavrinha de quatro letras – Caos – passou a fazer parte das manchetes das folhas que circulam, porque os patrícios que circulam pelas rodovias ou ruas já o padecem no sacrificado cotidiano.
Monteiro Lobato e os remanescentes da antiga luta do “Petróleo é nosso” devem sentir-se frustrados, porque o ouro negro, fator de progresso, resultou em inquietação. Esta poderia conduzir a desvios gravíssimos de conduta dos que não estão “nem aí” para os superiores interesses da pátria. Aliás, uma palavra pouco utilizada em tempos mais recentes.
Escondeu-se a verdadeira face do problema do petróleo. Se era fator de esperança, chegou a quase desastroso, pela insânia voraz dos maus brasileiros que não podem ver uma porta de cofre aberta.
No domingo, 27 de maio, gente de todos os recantos se perguntava como seria o dia seguinte, diante da falta de meios de transporte e de combustíveis. Os médicos poderiam ir aos hospitais? E a enfermagem? E o bancário ou balconista? Domingo, em muitas cidades, não houve veículos coletivos. Mas era um dia para descanso. O seguinte, contudo, trabalho. Como fazer? Para Antônio Machado, omite-se presentemente, “a captura do Estado por oportunistas de todo tipo”.
Darcy Ribeiro dissera: “não gostamos do Brasil que aí está, tão espoliado pelos ricos e tão sofrido pelos pobres.

Aprimore esta informação, complete-a

Ilustrando o que disse na mensagem 83330, de 24/5/2018, para os consumidores de gasolina da cidade de Bauru-SP não falta esse combustível, mesmo na atual greve dos caminhoneiros, pois aquela cidade, de 366.992 habitantes, é ligada por 280 km de trilhos à refinaria de Paulínia, como informou hoje o Jornal do SBT.

Aprimore esta informação, complete-a

Sintomas dramáticos

Manoel Hygino

Quando se atravessa situação como a do Brasil de nossos dias, penso no clima que antecedeu à Revolução Francesa e no da Revolução Russa, cujo centenário se registrou no ano passado. Seria prudente que mais pessoas lessem a respeito desses dois momentos históricos, para (quem sabe?) oferecer alguma contribuição à amenização e, depois, à solução do problema que ora nos atormenta.
No caso específico da segunda, seria oportuno lembrar como era Petrogrado, depois Leningrado e antes São Petesburgo, cidade então com mais de dois milhões de habitantes e capital da Rússia. No inverno de 1916, o soberano ainda estava em seu palácio e uma aristocracia cosmopolita dançava pelos salões. Em verdade, porém em dezembro daquele ano, houvera uma crise no governo, mas ninguém compreendia plenamente como a situação se agravava rapidamente. Para o historiador Alan Moohead, já era explosiva.
Lá como cá agora, o povo estava insatisfeito e se sentiam sintomas sérios de uma extrapolação. Na capital dos russos, assistiam-se a distúrbios e não se sabia a maneira de preveni-los. Um dos personagens destacados do período era o padre Gapon, que as multidões aplaudiam e merecia respeito de setores oficiais. Em 1 de janeiro de 1917, ele mandou um bilhete ao Czar dizendo:
“Não acrediteis nos ministros. Eles vos estão enganando com respeito ao verdadeiro estado das coisas”. Enquanto isso, as várias correntes políticas defendiam ideias e atiçavam mais lenha à fogueira.
Aconteceu o que se sabe e que repercute até hoje na grande nação (e no mundo), embora decorridas décadas da vitória da revolução bolchevista. O americano John Reed, autor de “Os dez dias que abalaram o mundo”, descreve bem a situação da segunda metade do século XX. Nem tão longe estamos.
Ao encerrar-se a terceira semana do quinto mês de 2018, neste Brasil descoberto por Cabral e alvo de tamanhas falcatruas de maus brasileiros e não brasileiros no decorrer de tantos decênios, identifica-se o clamor de importantes segmentos da sociedade. Contra políticos, determinada imprensa e jornalistas, homens de empresas, líderes partidários e todos mais quanto possam existir, inclusive os incentivadores de confusão e de distúrbios, nas cidades e no campo.
A greve dos caminhoneiros é a continuação de uma série de fatos sintomáticos de ameaças ao bem-estar da comunidade e do próprio estado democrático de direito, sobre o qual tanto se fala e pouco de protege. A paralisação do transporte nas rodovias do país põe em risco o abastecimento geral da população, do alimento aos medicamentos e gases medicinais, a locomoção das crianças às escolas, dos trabalhadores que têm de ir e vir à jornada, além das mães de família que precisam comprar os produtos, vegetais já murchos ou apodrecidos, para encher a barriga da prole.
E, se falta pão, corre-se perigo. A Revolução Russa durou três anos e só terminou com derramamento de muito sangue.
Perigos à vista.

Aprimore esta informação, complete-a

A Prefeitura de Montes Claros, devido à grave situação vivida em todo país, decretou Estado de Emergência no Município. O objetivo é trazer mais agilidade para a Administração nesses momentos de crise, uma vez que o decreto permite que a Prefeitura adquira produtos prioritários com dispensa de licitação, como o Diesel S-10, comprado emergencialmente para manter a coleta do lixo, o atendimento das equipes de PSF e outros.

Aprimore esta informação, complete-a

O governador de Minas Gerais, Fernando Pimentel, prorrogou o ponto facultativo nas repartições públicas estaduais para os dias 29, 30 e 1º de junho, em razão da continuidade da greve dos caminhoneiros. O objetivo é minimizar o uso de combustível, a fim de preservar os serviços essenciais.
As aulas da rede estadual de ensino também serão suspensas neste período. Estão mantidos os serviços essenciais, como os médico-hospitalares, os de segurança pública e de Unidades de Atendimento Integrado (UAIs). Todos os demais órgãos do Estado também estarão de plantão para atenderem demandas básicas.

Aprimore esta informação, complete-a

NOTA OFICIAL - A Câmara Municipal de Montes Claros informa que o expediente desta terça-feira (29), foi suspenso, tanto interno quanto externo devido à dificuldade de abastecimento dos veículos particulares e oficiais originadas pela paralisação dos caminhoneiros, que dura oito dias em todo país.
Por causa disso, a reunião ordinária, prevista para esta data, não será realizada, o que não acarretará problemas, pois não tinha projetos na pauta para votação.
Fica nomeada uma comissão especial de acompanhamento para a manutenção dos serviços essenciais do Município, composta pelos vereadores Idelfonso Pereira Araújo, Wilton Dias e Domingos Edmilson Magalhães, que prestará, caso necessário, atendimento de urgência para assuntos relacionados à Casa Legislativa e ao Município de Montes Claros. Câmara Municipal de Montes Claros

Aprimore esta informação, complete-a

Nota do Sindigás - O Sindigás informa que algumas praças ainda possuem um estoque mínimo de GLP, apesar da situação caótica do abastecimento do produto em todo o Brasil. Por ele ser armazenável, tem a vantagem de permitir ao consumidor contar com uma reserva, em média, de até 22 dias. Grevistas e forças policiais estão permitindo apenas a passagem de caminhões com GLP granel para abastecer serviços essenciais, como hospitais, creches, escolas e presídios. Porém, caminhões com botijões de 13kg, 20kg, 45kg vazios ou cheios com nota fiscal a caminho das revendas não são reconhecidos pelos grevistas como abastecimento de um serviço essencial, o que é um equívoco, pois o produto nessas embalagens também pode ser destinado ao abastecimento de serviços essenciais. O setor de GLP trabalha com uma logística reversa, na qual é imprescindível o retorno dos botijões vazios às bases para serem engarrafados. O Sindigás reitera que há gás nas bases. O problema no abastecimento deve-se às dificuldades de escoamento do produto pelas rodovias do país. É necessário que grevistas e as autoridades que atuam nesse momento de crise, como Polícia Rodoviária Federal, ANP, Exército, entre outros atores, compreendam que o GLP é um produto essencial para o bem-estar da população e que permitam o trânsito das carretas a granel e dos caminhões com os botijões, sejam vazios ou cheios.

Aprimore esta informação, complete-a

Importante que os consumidores de energia elétrica se lembrem que, a partir de hoje, entra em vigor o aumento das tarifas da CEMIG e economizem o que for possível. No caso dos consumidores residenciais, as cargas que mais afetam os kwh medidos são o ar condicionado, o chuveiro e a geladeira. Para estes consumidores o aumento é de 18,53%. (...)

Aprimore esta informação, complete-a

Há, nitidamente, um clima turvo no país, assim mesmo com p minúsculo.

A greve dos caminhoneiros, que parecia arreferecer no fim de semana, pode tomar novo vulto.

Pelo WhatsApp, lideranças dos caminhoneiros começam a organizar novas paralisações a partir de amanha cedo.

Um vídeo que está circulando nos grupos de WhatsApp mostra representantes convocando, além dos caminhoneiros, veículos de passeio para parar as BRs do Brasil.

Uma manifestação em pontos estratégicos das principais capitais também parece em curso.

Nas últimas horas, reivindicações superam a questão do preço do diesel. Motoristas, muitos, acreditam, e comentam, que podem mudar o rumo do país. Cada um um desenvolve a tese que prefere, mas todos olham para o Exército. As cassandras.

Víídeos mostram a atuação de soldados acionados para liberar as estradas: "Eles são recepcionados com palmas e continência pelos caminhoneiros, que prometem manter um protesto pacífico, o que é apoiado pelos soldados. Em outros vídeos, a polícia militar também demonstra apoio aos grevistas".

Este é o clima do país.

A semana do Corpus Christi, quinta-feira, pode viver um grande feriadão, dependendo do rumo das coisas.

Há mais que aviões de carreira parados nos aeroportos do Brasil.

Aprimore esta informação, complete-a

A Prefeitura de Montes Claros informa que conseguiu adquirir diesel S10, em caráter emergencial. Desta forma, a coleta de lixo continuará normalmente em toda a cidade

Aprimore esta informação, complete-a

Sobre o assunto tratado na excelente mensagem 83340, de 26/5/2018, permitam-me mais alguns comentários. Deve-se ter respeito pelos animais e seres humanos, principalmente crianças, idosos e enfermos, quanto à poluição sonora provocada pelo uso indiscriminado de fogos de artifício (foguetes e bombas, estas emitem sons que mais parecem tiros de canhão, quando explodem), por exemplo, antes, durante e após partidas de futebol, festas religiosas e debates políticos, todos noturnos, tão reclamada por muitos leitores deste Mural, bem como outros tipos de ruídos insuportáveis de alto falantes, sons automotivos, buzinas, e os originados em bares, boates e nas ruas e avenidas, de modo geral, principalmente no horário que deveria ser de repouso e descanso das pessoas, tanto em suas residências, como os que estejam internados em clínicas e hospitais. É cientificamente provado que ruídos excessivos provocam stress, algumas doenças e agravamentos de outras. Mas há necessidade de campanhas de esclarecimento da população quanto às exigências legais, fiscalização e, sempre que for necessário, punir-se os transgressores. Sem estas medidas não há possibilidade de melhorar a qualidade de vida dos moradores das cidades. Anteontem mesmo, numa cidade próxima de Montes Claros, entre 18h30m e 22h45m, os manifestantes da greve dos caminhoneiros detonaram inúmeros foguetes, sem nenhum constrangimento e fiscalização. Fui testemunha. Não sou contra os manifestantes, mas a favor do respeito ao sossego público. No bairro em que resido, em todas as noites, após as 22h30m e até a madrugada, somos obrigados a ouvir apitos irritantes, emitidos por motoqueiro que circula pelas ruas, como se fosse vigilante, mesmo que não seja contratado ou receba pagamento por isto, e depois cobre o devido "pedágio". Absurdo!!! 23h55m, 26/5/2018: 2 vezes, abuso monstruoso, de som automotivo, próximo à minha residência; som extremamente potente, a ponto de assustar muito. Criminosos!!! 9h41m, 27/5/2018: buzinaço de muitos automóveis na região do Cândida Câmara/São Luiz, próximos a 3 hospitais (Santa Casa, Prontocor e Universitário). Que as autoridades envolvidas na preservação do meio ambiente e da saúde pública nos socorram e Deus nos ajude.

Aprimore esta informação, complete-a

"S. Paulo proíbe foguetes barulhentos e estipula multa inicial de 2 mil reais "

Concordo, plenamente! É um absurdo e um total desrespeito com quem precisa descansar, com crianças, idosos, pessoas doentes. Nada mais deselegante, grotesco e estúpido do que ver torcedores de futebol levantar-se às 05 horas da manhã para soltar fogos, por absoluta pirraça e maldade com os torcedores adversários. Sem se comoverem com vizinhos com pessoas doentes, ou com crianças e idosos que são acordados em sobressalto pelo estampido de bombas. Quem assim procede é imoral, estúpido,grosseiro, desumano e burro!

Aprimore esta informação, complete-a

A greve dos caminhoneiros tem que valer a pena! Sou Caminhoneiro a 30 Anos e Nunca presenciei tanta ajuda vinda das pessoas ao redor, em especial Meu Carinho ao POSTO (...) em Montes Claros MG!! O Posto (...) vem nos oferecendo Almoço e Jantar, Banho, Acomodação.. e Um Excelente tratamento! Precisamos de mais "proprietários" preocupados com seus clientes!
(...)O Almoço e jantar tem até nutricionista cuidando da comida e fornecendo Self service GRATUITO!! Que deus abençoes vcs!E que com esta greve possamos todos nos manter unidos e pagando pelo preço justo do combustível!!!

Aprimore esta informação, complete-a

Embaraços à vista

Manoel Hygino

Em espanhol, como sabeis, “embarazada” significa “grávida”, embora nossos dicionários registrem o vocábulo “embaraço” como sinônimo de “gravidez”. Pois com a greve dos caminhoneiros, percebemos como a atitude adotada por uma categoria profissional pode embaraçar, causar estorvo ou obstáculos, a toda uma comunidade.
Na vida social, das famílias, ocorrem presentemente mudanças radicais, que nossos avós sequer pensariam ou admitiriam. As transformações se processam não apenas no âmbito de estudos, não são meros prognósticos ou ideias. Na própria religião católica, em cujo seio nasceu grande parte do mundo que fala português ou espanhol, há transformações.
A declaração do papa, em meados de maio, ao receber um chileno que se dizia vítima de abuso sexual por sacerdotes, causou surpresa, quando não espanto. A tolerância de Francisco com relação à sexualidade surpreendeu. Ao queixoso Juan Carlos Cruz, o pontífice teria dito: “Deus o fez assim e o ama dessa maneira, e para mim não importa. O papa o ama desta maneira, e você deve ser feliz do jeito que é”.
Aproximadamente na mesma ocasião, o Conselho Nacional de Justiça (CNJ), cá no Brasil, deve ter tomado a decisão (não a conheço) se permitiria ou proibiria união estável entre mais de duas pessoas. O CNJ marcara reunião para o dia 22 de maio, quando se aprovaria o registro da união estável de mais de duas pessoas, as chamadas uniões poliafetivas.
O assunto não é novidade. A matéria está no Conselho desde 2016, quando a Associação do Direito das Famílias e das Sucessões requereu proibição deste tipo de união. A então corregedora nacional de Justiça, Nancy Sandrigh, recomendou aos cartórios que não oficializassem uniões deste tipo até se discutir o mérito da questão.
O atual corregedor, João Noronha, votou pela proibição total das uniões poliafetivas, sob argumento de que a Constituição e o Código Civil não preveem este tipo de situação. Quando a ação foi apresentada ao Conselho, há dois anos, haviam sido identificados três casos de uniões registrados nos cartórios: entre um homem e duas mulheres; outra com três homens e duas duas mulheres; e uma terceira, de três mulheres.
Aguarda-se o que virá depois do fim da paralisação dos caminhoneiros e da efetiva aplicação das novas regras sobre essas uniões. Dois problemões para uma república, que precisa resgatar o status que lhe permita usar o R maiúsculo na inicial. Grandes embaraços, enfim.
Verdade é que, num país como o nosso, heterogêneo, sem a educação que se quer, a decisão do Conselho Nacional de Justiça deverá sobrecarregar os cartórios, quando não as delegacias de polícia. Porque, certamente, o número de casos semelhantes aos já registrados, ampliará enormemente.
Há de evocar-se o episódio de adultério consentido como o de Sara, cujo marido Abrão, depois Abraão, deixou sua bela esposa ser cortejada pelo faraó do Egito, por temer ser morto por ele, como está no Gênesis. Só os casos conhecidos no Brasil causam preocupação quanto ao futuro.

Aprimore esta informação, complete-a

Greves e bloqueios.

Nestes últimos três dias passei por Diamantina, Corinto e Curimataí/ Buenópolis. Iniciei pela Br135, passei pelas MG 451 – MG367- MG220 e finalmente retomei a BR 135. Se não fosse comigo, não acreditaria! Foi uma Paz na estrada. Alguns – dois ou três – caminhões com cargas vivas e alguns ônibus com cargas D’alma. Não vi um acidente sequer; nos Postos de combustíveis, frentistas parados e todos restaurantes vazios – exceto os de base dos bloqueios. Estimam que o número de acidentes caíram 90 % - um dado positivo. Por outro lado, quando cessar a greve dos caminhoneiros, se não houver um controle de liberação para cada numero de caminhões, será um “deus nos acuda”. Haverá – estimo – uma fila idêntica a um cortejo fúnebre; levando os caminhoneiros ansiarem chegar ao destino o mais rápido possível para recuperar o tempo perdido. Daí, o perigo eminente de vários acidentes.

Depois destes quatro dias de paralisação – será preciso no mínimo oito dias para restabelecer a oferta de combustíveis e alimentos.

Se for da maneira que o “chefe” da nação quer! Podemos apreciar um desbloqueio nada bom.

Vamos torcer para que não aconteça nada de grave. Mas, ... só Deus sabe. – Que dia começa a Copa? Eu não quero nem saber. Tô preocupado com esta turma que colocaram no poder.

Vamos com cautela!

(*) José Ponciano Neto cidadão brasileiro que não é afiliado a nenhum partido envolvido na Operação “Lava Jato”.

Aprimore esta informação, complete-a

A Prefeitura de Montes Claros, em virtude da greve dos rodoviários, comunica que, a partir de segunda-feira, dia 28, será forçada a suspender a coleta do lixo por tempo indeterminado, por falta de combustível. Para evitar um maior transtorno com a limpeza urbana, solicitamos que o lixo não seja colocado para recolhimento até que se regularize a situação. Comunicamos ainda que, pelos mesmos motivos, as aulas das escolas municipais rurais estarão suspensas a partir do dia 28, assim como os serviços de saúde realizados na zona rural, como ESF e Tratamento Fora do Domicílio.

Aprimore esta informação, complete-a

Considerando o decreto do governador do Estado, Fernando Pimentel, em minimizar os efeitos causados pelo desabastecimento de combustíveis em Minas Gerais, diante da paralisação dos caminhoneiros, a Universidade Estadual de Montes Claros (Unimontes) comunica que, nesta sexta-feira (25/05), haverá ponto facultativo no campus-sede e nos demais campi e unidades da instituição. A decisão está publicada na portaria nº 097/2018, da Reitoria da Unimontes.
Em comunicado, divulgado na tarde desta quinta-feira (24/5), o Governo de Minas Gerais informa que “a orientação para o ponto facultativo visa otimizar o uso de combustível no serviço público de forma a garantir o atendimento aos serviços de segurança pública e de saúde”.
Diante disso, a recomendação do governador é para o cancelamento de agendas e eventos das secretarias de Estado e dos demais órgãos, incluindo as autarquias como a Unimontes.
Conforme o decreto do governador, devem ser resguardas as atividades essenciais, como de natureza médico-hospitalar considerados imprescindíveis, bem como deverão ser preservadas a segurança e vigilância em todos os prédios da Universidade no período. Em relação às atividades acadêmicas, existindo a necessidade de eventuais ajustes, estes serão promovidos pela Pró-Reitoria de Ensino, em conjunto com as Direções de Centros, Departamentos e Colegiados de Coordenação Didática.
Ainda em decorrência do decreto de ponto facultativo, foram suspensas as atividades comemorativas aos 56 anos de criação da Unimontes, que estavam programadas para esta sexta-feira.

Aprimore esta informação, complete-a

Dois problemas em pauta

Manoel Hygino

Quem acompanha o comentário julgará, possivelmente, que o pessimismo move a redação destes textos. No entanto, há de se convir que o transcurso dos dias neste Brasil de 2018 não aponta outro posicionamento.
Embora o doce enlevo produzido pelo expressivo espaço cedido pela mídia ao casamento real no inglês castelo de Windsor, no último dia 19, sábado, o brasileiro já estava impregnado de inquietude pela sucessão de reajustes nos preços dos combustíveis.
Num país como o nosso, progresso exige energia e transporte, como constou da campanha de JK, que se esmerou no objetivo no exercício do cargo.
Nem tantos anos são passados, mas a energia hidrelétrica escasseia e as estradas são objeto de intermináveis demandas, tal seu estado de conservação (ou de sua falta).
O brasileiro entende de veículos automotores porque vive em um país eminentemente rodoviário. Entre os desejos mais ardentes de cada cidadão estão um celular, uma televisão e um carro ou moto, ultimamente o veículo mais usado em roubos e assaltos.
Aumentar o preço do diesel e da gasolina constitui crime. Não se dá, contudo, maior atenção ao transporte rodoviário, como na recente (ou na presente) situação. Fecham-se as estradas e se impede a movimentação de caminhões que transportam inclusive bens perecíveis para consumo da população. A manifestação dos caminhoneiros é legítima, as autoridades competentes deveriam antever que haveria contestação à incessante elevação de preços de gasolina e diesel, afetando os veículos rodando pelo imenso chão do território nacional.
Evidente que a política de preços de petróleo é correta. O presidente da Petrobras, Pedro Parente, tem razão, principalmente depois da estigmatização da empresa federal pela sucessão de escândalos, com repercussão internacional. Mas o governo como um todo precisa ser sensível às decorrências.
O brasileiro tem de estar consciente da dura realidade a que fomos lançados. Muito mais de doloroso virá pela frente e que não será hostilizando o governo Temer que a situação melhorará, pois vivemos agora os efeitos desastrosos de um período pretérito.
Ademais, não se trata somente de petróleo. O sistema elétrico nacional passa por sérios obstáculos e quem paga pelo desastre é sempre o consumidor, isto é, o cidadão.
Vender ou não vender a Eletrobrás, criada no regime dos militares, é apenas um item na problemática geral. Algo, realmente, muito difícil de se admitir, mas existe e tem de ser tratado com coragem e prudência.
A chuva de 2017–2018, em volumes mais reduzidos do que o esperado, não possibilita confiabilidade às hidrelétricas. Vai apelar-se à termelétrica, de preços elevados. O vento não atende às necessidades complementares do país, nem com ajuda de algum Dom Quixote.
O resultado já está aí. Aumento na conta de luz, inclusive de Minas Gerais, a caixa d’água do Brasil, como dizia o governador Bias Fortes. Preparar os bolsos. Há um consolo: no Amapá, o reajuste nas tarifas será de 37%.
Valha-nos Deus.

Aprimore esta informação, complete-a

O governador Fernando Pimentel decretou ponto facultativo em Minas Gerais nesta sexta-feira (25/5) com o objetivo de minimizar os impactos do desabastecimento de combustível, em função da paralisação dos caminhoneiros. A decisão foi tomada nesta quinta-feira (24/5), no Palácio da Liberdade, em Belo Horizonte, durante reunião com membros do Gabinete de Crise, criado nesta quarta-feira (23/5).
A medida visa otimizar o uso de combustível para garantir o atendimento dos serviços de segurança pública e saúde em todo o Estado. A recomendação do governador também prevê o cancelamento de agendas e eventos de secretarias e outros órgãos de Estado que demandem deslocamentos. As agendas do governador previstas para serem realizadas em outras cidades também serão reprogramadas com o mesmo intuito.
Gabinete de Crise
O grupo foi criado por determinação do governador Fernando Pimentel para acompanhar as consequências da paralisação dos caminheiros e traçar ações de preparação e prevenção necessárias. Outro objetivo é estabelecer canais de comunicação para celeridade nas ações de resposta à eventos críticos. A determinação do governador é para que o Gabinete monitore os desdobramentos do movimento em tempo real, 24 horas por dia, para agir de forma rápida.
O Gabinete de Crise é coordenado pelo chefe do Gabinete Militar do Governador e Coordenador Estadual da Defesa Civil (Cedec), coronel Fernando Antônio Arantes. Também participam do Gabinete a Polícia Militar, a Polícia Civil, o Corpo de Bombeiros, as secretarias de Estado de Governo, Transportes e Obras Públicas, Saúde, Educação, Agricultura, Pecuária e Abastecimento, e Segurança Pública. Também integram o grupo o Departamento de Edificações, Estradas de Rodagem (DEER-MG), Cemig, Copasa, Instituto Mineiro de Agropecuária (IMA), Polícia Rodoviária Federal (PRF), além do Gabinete do Governador.

Aprimore esta informação, complete-a

Já são 9 horas de chuva contínua, mansa, miúda, ordeira, chuva que começou pouco depois das 8h da manhã, atravessou o dia e chegou agora à Hora do Ângelus, coisa que pouca gente hoje sabe o que é. Hora do Ângelus, 6 horas da tarde. Hora da Ave Maria.

Mas, quero falar da chuva atípica de hoje, chuva de invernada, com as nuvens baixas, escuras, cobrindo todo o horizonte, e também os montes claros - que dão nome e batismo à nossa cidade.

Chuva que pode prosseguir noite a dento, e que deixou um acumulado de 12 milímetros, até agora. Chuva que que fez a luz dos postes se acender durante grande parte do dia, que obrigou motoristas a usaram o limpador de parabrisas o dia inteiro.

Chuva de invernada, poucas vezes vista 30 dias depois da Sexta-Feira da Paixão, que costuma ser o marco final das nossas águas sertanejas. Coisa de ser publicada em jornal, com alarde, estrépito.

Mudaram-se os tempos? Talvez o eixo da Terra. Na Bahia é costume chover nas fogueiras de junho. Mas, nós não estamos na Bahia. A Bahia fica longe, é outro mundo para nós, mineiros, setentrionais de Minas.

O fato é que chove em fins de maio em Montes Claros, boiadeira cidade, chuva fina e gentil, mas chuva continuada, perene por horas. Como quase nunca se viu. Pelo menos os Céus nos atendem. Ora pro nobis.

Aprimore esta informação, complete-a

A atual greve dos caminhoneiros e suas consequências para a economia e o povo brasileiro, tais como desabastecimento de produtos para a alimentação, de combustíveis para o transporte terrestre, marítimo, fluvial e aéreo, de remédios, perdas de alimentos perecíveis e aumentos exorbitantes dos preços dos produtos escassos etc., vem confirmar mais ainda as grandes faltas de planejamento, de implementação e de modernização do sistema ferroviário do Brasil, muito mais seguro, econômico e eficaz para um país de dimensões continentais, no qual foi extinta quase toda a circulação dos trens de passageiros e cargas, há cerca de 20 anos. Ficamos à mercê do transporte rodoviário e suas gravíssimas deficiências, como as mais de 50.000 mortes e milhares de feridos por ano nos acidentes, sem falar na falta de opção numa contingência como a da greve atual, ainda que muito justa. Nunca é demais lembrar o conforto e a segurança que a população do Norte e Centro de Minas usufruiu durante cerca de 70 anos no transporte ferroviário e aéreo comercial, este sem nenhuma vítima fatal e o outro com 3 ou 4.

Aprimore esta informação, complete-a

Abrindo a economia

Manoel Hygino

Em entrevista à revista Veja, Martin Wolf, principal comentarista do “Financial Times”, se mostra pessimista com relação a uma solução política para o Brasil fora do centro, alertando que a polarização nacional pode ter consequências, que classificou de “trágicas”.
Foi categórico: “não se pode esquecer que a economia já passou por uma recessão com queda real de 9% na renda per capita em apenas três anos, que a situação fiscal é insustentável e que um escândalo de corrupção tragou alguns dos principais empresários do país, justamente do setor que afeta diretamente o crescimento, que é a construção civil”.
Aponta caminhos: “é preciso abrir a economia, que ainda é relativamente fechada, fazer a reforma tributária, uma reforma trabalhista de verdade, investir mais em infraestrutura e criar políticas públicas que aumentem a poupança interna”.
Na longa entrevista a Ana Clara Costa, nenhuma referência à antes tão apregoada “reforma agrária”, embora supostas lideranças entrem em cena frequentemente incitando invasões de propriedades privadas: no campo e na cidade, porque é assim agindo que se consegue maior publicidade, talvez exatamente o que desejam ou pretendem alguns.
O fechamento da economia, mencionada por Wolf, nos conduz naturalmente ao Paraguai do tempo de Dom Gaspar Rodriguez Francia, o temido El Supremo, proclamado ditador perpétuo do país, em congresso especialmente reunido em 1816. Sob pressão dos grandes capitais ingleses e do bloqueio imposto por Buenos Aires, Francia fechou a pátria para o mundo.
O empresariado local, o clero e a aristocracia, ligados à Argentina, passaram a boicotá-lo. Francia não se intimidou. Mandou matar todos os que o hostilizavam. Foi um Deus nos acuda, porque o misantropo, detentor dos destinos guaranis, dirigia tudo sozinho, transferindo para o Tesouro o que pertencera às classes eliminadas.
Quanto à distribuição das terras, tomou atitudes antes não pensadas. Dividiu-as em pequenas e médias propriedades, alugando-as ao povo. Cada cidadão, segundo Carlos de Oliveira Campos, possuía sua chácara, plantação e gado. Eram as denominadas “estâncias da pátria”, cuja renda revertia para o Estado. Em 1823, ele descreveu e mandou distribuir um folheto, em que afirmava: “as pessoas trabalham em união comunitária, cultivando áreas que se destinam ao poder público, dessa forma diminuindo e muito nossas necessidades, segundo as regras do Divino Mestre Jesus Cristo”.
O Paraguai exportava, mas quem o fazia era o governo, detentor de monopólio. Criou-se uma entidade importadora, para importar e distribuir ao povo os artigos que vinham do exterior, algo como uma estatal. Explicação: os nativos eram os donos do país.
Houve inimigos e opositores à maneira de agir. A Francia, pouco importava. Corrêa da Câmara, diplomata brasileiro que visitou Assunção em 1825, declarou: “sem sombra de dúvida, este país é a primeira potência da América do Sul, excetuando-se o Brasil”. No ano de 1824 não havia mais analfabetos.
Francia morreu sozinho em 1840, sem deixar testamento, bens ou dinheiro. Achava que legava às futuras gerações uma sociedade comunitária, cooperativa, próspera e feliz.

Aprimore esta informação, complete-a

Gostaria que algum especialista me esclarecesse uma duvida; sei que no Brasil existe pelo menos na Lei o sigilo bancário, sigilo fiscal, sigilo telefônico e outros. Não existe sigilo com os dados Previdenciários?????? Minha aposentadoria foi concedida em um dia e no dia seguinte os meus telefones viraram um inferno, dezenas de Bancos e Financeiras ligando insistentemente oferecendo cartão de crédito, empréstimo consignado e outros produtos. Onde conseguiram saber que a aposentadoria tinha sido concedida? Onde conseguiram o número dos meus telefones? Como sabiam informações pessoais minhas? Só pode ser no próprio INSS!!!!!! ESTOU INDIGNADO!

Aprimore esta informação, complete-a

Preservando a história

Manoel Hygino

Lamentavelmente, o brasileiro não dá maior importância à história. Daí, talvez a situação a que chegou a nação neste princípio de século, com desmandos e falcatruas disseminadas por todos os lugares. Grande parte das chamadas elites e dos governos está descompromissada com aquilo que muitas gerações construíram – o patrimônio nacional, fruto de sangue, suor e lágrimas, se me for permitido parafrasear Churchill.
Neste ano que vivemos, registram-se os 150 anos da chegada a Minas do Visconde de Barbacena, Luís Antônio Furtado de Castro do Rio de Mendonça e Faro, que pouquíssimos saberão quem foi e que incumbência trouxera de Portugal. A ordem era promover a derrama, substantivo de que já se ouviu falar, mas não suficientemente compreendido.
Seria a cobrança, por bem ou por mal, dos impostos devidos pelos mineiros – aqui nascidos ou moradores – à coroa portuguesa. E eram altíssimos. Um quinto do ouro extraído no território se destinava a Lisboa. Resumindo: a coroa tinha direito a cobrar 20% da produção, anualmente, o que correspondia a 100 arrobas do precioso metal. Se não o fizesse, seriam adotadas medidas drásticas, com execução fiscal em massa.
Acontece, contudo, que já existia um povo em Minas, no século XVIII, e ele não se conformava. O descontentamento se converteu em aspiração por um governo próprio. Em Vila Rica, os mais importantes, os letrados, conhecedores da independência da América do Norte, queriam fazer o mesmo. Nasceu, assim, a ideia da Inconfidência, da conjuração, que não se consumou, mas aqueceu os motores dos que já alimentavam o sentimento de pátria.
Não se falou nisso nas comemorações do 21 de Abril, em Ouro Preto, este ano. Pelo que se percebeu na mídia, desfigurou-se a solenidade, que exalta um dos mais sérios movimentos emancipacionistas brasileiros, suas lideranças e participantes. Em Ouro Preto, no passado mês, substituiu-se a bandeira do Brasil pela de grupos movidos por outros interesses e motivações.
Pelo menos, contudo, sabe-se que há instituições dignas que zelam e velam o passado, suas tradições e ideais. Dentre tantos, o Instituto Histórico e Geográfico de Minas, o Arquivo Público, a Academia Mineira de Letras e o Instituto Amílcar Martins cumprem a missão histórica, ampliando suas bibliotecas e tomando iniciativas em reverência àqueles que, no passado, tanto deram de si, inclusive a liberdade e a vida, pelo Brasil que se erguia.
Contrariamente ao dito por Fukuyama, a História não acabou. O povo do Brasil continua lutando pelas suas mais legítimas causas, anseios, demandas e reivindicações, embora haja segmentos que percorrem duvidosos e perigosos, talvez ínvios caminhos.
Diante dos fatos, lembro frases perenes: De Lord Acton: “O poder corrompe. O poder absoluto corrompe absolutamente”; Mme. Roland, a caminho da guilhotina: “ó liberdade, quantos crimes se cometem em seu nome”; Luther King: “I have a dream”; de uso comum: “ó, inclusão social, quanta babaquice se divulga em teu nome”; “ó pobres, quanta roubalheira é cometida em teu nome”.
No entanto, a mais bela é do líder senegalês Léopold Senghor, em visita ao Brasil: “É preferível anteciparmo-nos à história com dignidade do que ter que alcançá-la de qualquer maneira, no ressentimento”.

Aprimore esta informação, complete-a

Saiu, hoje, na Folha de S. Paulo:

"Aporte para diversificar

A atacadista e distribuidora mineira Tambasa vai investir R$ 60 milhões neste ano em seu plano de expansão.

O seu centro de distribuição em Contagem (MG) vai receber robôs para agilizar a logística.

“São 30 máquinas alemãs que custaram R$ 20 milhões. Vão nos ajudar a fazer as nossas 5.500 entregas diárias”, afirma o diretor comercial, Alberto Portugal.

Na área do atacado, a empresa inaugurou sua segunda loja neste mês, em Montes Claros (MG). “A unidade [nova] demandou um ano de obras e R$ 40 milhões. Tem 8.000 metros quadrados”, diz o executivo.

A empresa planeja iniciar a construção de mais duas lojas ainda em 2018.

“A ideia é ter 20 delas para aumentar nossa operação no varejo, que representa hoje só 5% do faturamento. Bahia e Pernambuco vão receber aportes”, diz o executivo.

R$ 2,65 bilhões
foi a receita em 2017

2.600
são os funcionários".

Aprimore esta informação, complete-a

A Polícia Militar ontem, 20, por volta das 13h37min, compareceu na Av. Cula Mangabeira, bairro Sagrada Família, nesta cidade, onde, segundo a vítima, mulher de 26 anos, foi abordada por 02 (dois) indivíduos, usando capacetes, em uma motocicleta Honda Titan, cor preta; estando o passageiro armado com 01 (uma) arma de fogo, anunciaram o roubo e subtraíram 01 (um) aparelho celular e R$600,00 (seiscentos reais), em dinheiro, tendo parte do dinheiro caído ao solo; que se aproveitando da situação, enquanto um dos autores recolhia o dinheiro, correu, momento em que foi atingida por 01 (um) disparo de arma de fogo no braço esquerdo. A vítima foi socorrida, pelos policiais militares, ao HPS, onde ficou sob cuidados médicos. Após o ocorrido os indivíduos evadiram e ainda não foram localizados.

Aprimore esta informação, complete-a

Caminhos para a Ásia

Manoel Hygino

Frequentemente, se renova a pergunta: o Brasil é um país sério? A dúvida encontra explicação nos fatos diários vivenciados. Recordo, por exemplo, a notícia que li em 27 de maio de 2015, procedente de Londres. Reportava à ferrovia que a China construíra na América do Sul.
A estrada começaria no Rio de Janeiro, Atlântico portanto, atravessaria a floresta amazônica e a cordilheira dos Andes, terminando na costa peruana.
Segundo o jornalista Gerardo Lissandy, o projeto ganhou impulso com visita do premier chinês Li Reqiang à América do Sul, quando esteve com a presidente Rousseff. Foram assinados 35 acordos de cooperação com o Brasil, englobando áreas como planejamento estratégico, transportes, infraestrutura, energia e agricultura.
Muito entusiasmo entre os representantes do Brasil e da China, argumentando-se que, com a ferrovia, “um novo caminho para a Ásia se abriria, reduzindo distancias e anseios”. Para Kevin Gallagher, professor da Universidade de Boston e autor de estudos sobre as ligações China-América Latina, “seria uma grande conquista e uma peça-chave da relação do país asiático com o hemisfério sul da América...Se esse projeto realmente sair do papel”.
A ressalva tinha suas razões, embora tudo indicasse a efetiva conveniência e importância do empreendimento. “Há uma lógica econômica por trás do projeto”, disse João Augusto Castro Neves, analista de consultoria, já que, nos últimos anos, as relações entre a China e o Brasil têm sido muito focadas no aspecto comercial, com o aumento das exportações de produtos como soja e ferro para a gigante asiática.
Transcorridos dois decênios, todavia, silêncio. Sabe-se que a iniciativa exacerbara as já tensas relações entre Peru e Bolívia, cujo presidente Evo Morales protestou ao saber que a estrada passaria fora do território boliviano. De seu lado, em Lima, Ollanta Humala estrilou.
Até maio de 2018, a situação sofrera profunda transformação. A presidenta deixara o Executivo brasileiro, Humala não está mais no governo peruano, acusado de corrupção. Castro Neves já advertira que havia desafios de engenharia e custos para possibilitar um transporte a Cordilheira dos Andes e desembocar no Pacífico. Se não houvesse planejamento adequado, o projeto terminaria paralisado, como outras grandes promessas de investimentos na região. Tinha razão, como se vê.
A questão, como se admitira, não era simplesmente de injetar dinheiro. Falharam completamente as perspectivas. Longe está a perspectiva de se pôr em operação um trem de alta velocidade, que facilitasse o comércio com a América Latina, de um modo geral, não apenas para servir ao Brasil e a China, sem prejudicar o meio ambiente. A China, que já avançou expressivamente seus negócios com o hemisfério sul-americano (observe-se a concorrência que determinados produtos chineses fazem no mercado brasileiro), perdeu a ocasião de se tornar a “queridinha da América Latina”. Pelo menos, por enquanto.

Aprimore esta informação, complete-a

19 de maio de 2018. Há exatos 7 meses partiu o Padre Henrique Munaiz, o sacerdote exemplar. Partiu fisicamente. Sua lembrança entre nós está mais vívida a cada dia, a cada mês, pelos tempos. Não há hora em que os muitos exemplos de Padre Henrique não assomam as consciências - para impor paradigmas e mostrar o caminho. Padre Henrique vive, e nos segue, e nós a ele. Não estamos sós.

Aprimore esta informação, complete-a

O que há pela frente

Manoel Hygino

Conhecendo as vicissitudes do sertão mineiro, já se preparam os moradores da região para possível novo período de escassez de água, embora a estação das chuvas tenha terminado faz tão pouco tempo. É uma fatalidade que vai se repetindo há muitas décadas, séculos, sem se chegar a uma solução possível por novos meios e métodos. A ciência evoluiu muito, mas os organismos oficiais brasileiros não chegaram ainda a uma proposta imprescindível e factível.
Há bem pouco, isto é, em meados de abril, a Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural (Emater) sugeriu a continuação do Estado de Emergência em Montes Claros, a maior e mais forte economicamente cidade da região. Um relatório agroclimatológico do município, relativo aos impactos da estiagem prolongada na zona rural, alerta para as consequências inevitáveis. Dá o que pensar.
Mais do que pensar, contudo, é preciso fazer-se algo. A empresa, que enviou o documento à Defesa Civil do município, o fez acompanhar de planilhas e sugestões para elaboração de um plano de ações para combate aos efeitos da prevista seca. Aliam-se, também, as causas do fenômeno: baixa pluviosidade e má distribuição das chuvas, além de altas temperaturas e déficit do balanço hídrico. Os dados advertem que, no ano agrícola que termina em junho, foram registrados apenas 803,2 milímetros de chuva por metro quadrado, bem abaixo da média hídrica de 1.077 milímetros.
Depreende-se que há algo de ameaçador no calendário. Observa-se que o Comitê da Bacia Hídrica dos Afluentes Mineiros do Alto Jequitinhonha, vem lutando para discutir as explorações hídricas, mediante formas técnicas e com sustentabilidade. Para José Ponciano Neto, técnico no assunto, a guerra não está perdida. No caso específico da bacia do Congonhas, por exemplo, o rio pode ser recuperado, tudo depende do homem.
O homem ajuda a destruir, todavia. Na bacia do Congonhas, destaca-se a silvicultura do eucalipto e do pinus, após a devastação – no passado – das matas nativas visando à produção de carvão. Nascentes já secaram e outras agonizam.
Ponciano lembra que Carta Encíclica do papa Francisco alerta que a degradação aumenta por culpa dos poderosos, “mas também pelo desinteresse dos outros”. Acrescenta: “Não são somente as ações que resolverão os problemas globais, mas elas confirmam que o ser humano ainda é capaz de intervir de forma positiva. Como ele foi criado para amar, no meio dos seus limites germinam inevitavelmente gestos de generosidade, solidariedade e inteligência”.
O número dos que se encontram sem trabalho no Brasil presentemente é alarmante. As estatísticas não deixam mentir. No entanto, os milhões de ociosos involuntários não desejarão transferir-se para as áreas rurais. Preferem permanecer em edifícios sem segurança, passando necessidades e correndo risco de vida, como aconteceu recentemente na Praça Paissandu, em São Paulo. Resta esperança, como diz Isaías Caldeira: “No país das palavras de ordens gritadas por uma minoria que nada produz, ainda há uma maioria que acredita no trabalho e no esforço pessoal como forma de ascensão social pra brancos, negros índios e mestiços”.

Aprimore esta informação, complete-a

O tremor de terra de maior intensidade já registrado em Montes Claros foi em 19/5/2012, às 10h42m, no valor de 4,2 graus Richter, conforme o Observatório Sismológico da Universidade de Brasília. Há exatamente 6 anos. Como mencionado na nossa mensagem 82073, de 8/01//2017, "é bastante clara a tendência de redução das intensidades dos tremores, principalmente de 2015 em diante", o que vem persistindo, graças a Deus. Que continuem assim ou até mais suaves, já que alguns tremores assustam bastante.
A seguir as quantidades e intensidades dos tremores ocorridos em Montes Claros, em graus Richter, por ano, de 2012 a 2018, extraídas do site daquele Observatório:
2012: 12 - 1,7 a 4,2; 2013: 1 - 3,7; 2014: 9 - 2,1 a 3,9; 2015: 10 - 1,2 a 2,1; 2016 - 0; 2017: 8 - 1,5 a 2,3; 2018 - 0.
- As medidas preventivas recomendadas pelas Universidades (Unimontes, de Brasília e USP), CREA, Defesa Civil e Corpo de Bombeiros, por ocasião dos tremores que mais preocuparam e angustiaram a população de Montes Claros e região, serão sempre nossa orientação segura, quando necessário.
- O primeiro tremor registrado em Montes Claros foi em 27/8/1995, de 3,7 graus Richter. Há notícias de outros tremores bem mais antigos, há mais de 70 anos, porém sem registros de medições.
- O tremor mais intenso registrado no Norte de Minas foi em Caraíbas, distrito de Itacarambi, em 9/12/2007, com intensidade de 4,9 graus Richter, no qual faleceu uma criança de 5 anos, pela primeira e única vez no Brasil, e mais de 60 casas foram destruídas.
- O tremor mais intenso registrado no Brasil foi em 1955, no Estado de Mato Grosso, em região não habitada, felizmente, com intensidade de 6,2 graus Richter.

Aprimore esta informação, complete-a

Segurança.

Seguindo o raciocínio do escritor Manoel Hygino sem sair do contexto; temos estas recomendações de um especialista em segurança.

Estamos atravessando tempos ruins, esteja ciente disso e se cuide!
Alerta de um Comandante da Policia Militar.
Eu acredito que, no atual momento serve para todos, de qualquer localidade.
“Estamos em tempos de guerras e aí vão algumas
*Medidas cautelares:*
1- Evite bares noturnos ou lanchonetes em locais abertos.
2- Evite sair de casa após dez da noite.
3- Transite somente por vias movimentadas. *Evite atalhos* no período noturno principalmente no bairro do comércio.
4- Não demorem no embarque e no desembarque do veiculo! Combine com familiares.
5- No desembarque cada um bate sua porta e o motorista tranca as portas no controle remoto ao mesmo tempo em que se afasta rapidamente do veículo!
6- *Se despeça dentro de casa,* embarque rápido e saia com o veículo. Evite ficar parado dando bobeira, ao embarcar devagar ou se despedindo na rua.
7- Passeios de preferência em Shoppings.
8- Ao parar em um sinal, mantenha distância do veículo da frente, para que você possa ver os pneus traseiros. Assim dá para sair rapidamente sem manobrar, se for preciso.
9- Evite parar na faixa da esquerda do semáforo. De preferência a faixa do meio.
10- Mantenha distância de duplas, em motocicletas.
11- Nunca parem para falar no *WhatsApp* dentro dos veículos.
12- Se for aguardar alguém em algum lugar, observe antes ao redor, estacione o veículo com segurança, apague todas as lâmpadas, puxe o freio de mão e retire o pé do freio (para apagar a luz de freio! (veículo sempre com todos vidros fechados e filmados com película.
13- Se perceber suspeitos, *dê várias voltas* antes de entrar com o carro na garagem. Ao sair de casa, olhe atentamente se não tem ninguém na rua. De preferência, pelas câmeras de TV ou no celular.
14- Quem mora em casa, instale cerca elétrica, portão automático, sensores, câmeras com monitoramento real. Tenha cães de guarda. O melhor ainda é optar por condomínio fechado ou apartamento.
15- Quem tiver condições de comprar um carro blindado, compre!
16- Sempre suspeitar de tudo e de todos. *Ter uma postura defensiva é estar sempre atento.*
17- A pé ao ouvir disparos, diminua a silhueta, deite-se ou abaixe-se imediatamente, de preferência ao lado de algo rígido que sirva de proteção. Ex.: meio fio, mureta, roda dianteira (ao lado do motor) de carros estacionados.
18- Ao se dirigir ao veículo estacionado, nunca vá diretamente à ele. *Observar todo ambiente em volta* e se estiver tudo tranquilo, *embarcar e sair rapidamente.*
19- Quando for a algum ambiente público como padarias, restaurantes ou bares, dê preferência aos que têm câmeras e segurança armada.
20- Nunca ir a *caixas eletrônicos à noite, nem no fim de semana* e nem em lugares desertos. Dê preferência aos shoppings.
21- Antes de entrar em algum estabelecimento sempre observe se as pessoas estão agindo com naturalidade, pessoas muito paradas sem se mexer podem estar sendo assaltadas.
22 - Nada de conversas, no portão e em frente de casa na calçada.
*Esse tempo já passou!*
23 - O mais Importante: *Se for surpreendido não faça movimentos bruscos e NUNCA REAJA!!”
- Oriente sua família!

Aprimore esta informação, complete-a

Os loucos varridos

Manoel Hygino

Recorremos aos meios de comunicação. No dia 14, delegado da Polícia Federal em São Paulo faleceu, em decorrência de tiro na barriga, durante assalto a sua casa no elegante bairro do Morumbi. No mesmo dia, Auman al Zawhiri, chefe da rede terrorista Al-Qaeda, convocou sua gente para lutar contra Estados Unidos e Israel, em represália pela inauguração da embaixada de Tio Sam em Jerusalém. No dia da solenidade, 52 palestinos perderam a vida nos conflitos na Faixa de Gaza, entre tropas de Israel e manifestantes contrários. A televisão mostrou tudo.

Em Montes Claros, minha cidade natal, em plena luz do dia, numa de suas mais movimentadas ruas, dois assaltantes invadiram uma clínica médica usando armas de fogo e capacetes. A clientela correu em todas as direções. Uma senhora com a filha se ajoelhou, de cabeça baixa, debruçando sobre a filha para protegê-la com o próprio corpo. Um dos meliantes, com mochila nas costas e arma na mão, aproximou-se da mãe para tentar apoderar-se de algo antes de fugir.

O mundo está louco, ou é louco, a julgar pelo que diz Rubem Alves, num artigo que o pensador Francisco Guedes de Melo me enviou, há mais de quatro anos. O palestrista e escritor, para responder a uma pergunta, declarou:

“Os que me convidaram supuseram que eu, na qualidade de psicanalista, deveria ser um especialista no assunto. Eu também pensei. Tanto que aceitei. Mas foi só parar para pensar para me arrepender. Percebi que nada sabia. Eu me explico.

Comecei o pensamento fazendo uma lista das pessoas que, do meu ponto de vista, tiveram uma vida rica e excitante, pessoas cujos livros e obras são alimentos para a minha alma. Nietzsche, Fernando Pessoa, Van Gogh, Wittgenstein, Cecília Meireles, Maiakóvski. E logo me assustei. Nietzsche ficou louco. Fernando pessoa era dado à bebida. Van Gogh matou-se. Wittgenstein alegrou-se ao saber que iria morrer em breve: não suportava mais viver com tanta angústia. Cecília Meireles sofria de uma suave depressão crônica. Maiakóvski suicidou-se. Todas elas pessoas lúcidas e profundas que continuarão a ser pão para os vivos muito tempo depois de nós termos sido completamente esquecidos.

Mas será que tinham saúde mental? Saúde mental, essa condição em que as ideias comportam-se bem, sempre iguais, previsíveis, sem surpresas, obedientes ao comando do dever, todas as coisas nos seus lugares, como soldados em ordem-unida, jamais permitindo que o corpo falte ao trabalho, ou ter um amor proibido ou, mais perigoso que tudo isso, a coragem de pensar o que nunca pensou. Pensar é uma coisa muito perigosa...

Não, saúde mental elas não tinham. Eram lúcidas demais para isso. Elas sabiam que o mundo é controlado pelos loucos e idosos de gravata. Sendo donos do poder, os loucos passam a ser os protótipos da saúde mental. Claro que nenhum dos nomes que citei sobreviveria aos testes psicológicos a que teria de se submeter se fosse pedir emprego numa empresa. Por outro lado, nunca ouvi falar de político que tivesse estresse ou depressão. Andam sempre fortes em passarelas pelas ruas da cidade, distribuindo sorrisos e certezas”.

Aprimore esta informação, complete-a

A Polícia Militar prendeu, às 23h54 de ontem, 16Mai, 02 homens suspeitos de envolvimento em um roubo consumado a transeunte ocorrido à rua Santa Maria, no bairro Todos os Santos. Policiais militares foram informados que 02 indivíduos que estavam em um Fiat Uno, cor verde, placa GTK (...), que estava à frente da viatura policial, teriam realizado um roubo naquele momento. De imediato, foi iniciado o acompanhamento do veículo, que foi alcançado. O condutor, (...)., de 30 anos, parou o carro, momento em que o passageiro, (....), de 27 anos, saiu correndo do local, adentrando num matagal. Foi feito o cerco tendo, o infrator em fuga, sido alcançado. A vítima relatou que os infratores o agrediram e subtraíram seu aparelho de telefone celular valendo-se, inclusive, de um martelo para a prática do crime. Diante dos fatos, os homens foram presos e encaminhados à delegacia, junto ao aparelho de telefone celular recuperado e o martelo utilizado na prática da ação delituosa. O carro foi apreendido e removido ao pátio conveniado.

Aprimore esta informação, complete-a

Literatura e Matemática

Se considerarmos que a literatura é a transcrição da realidade da vida, chegamos à conclusão de que ela está vinculada a todas as áreas do saber humano. Em verdade, todas as ciências se interligam. Para se escrever é necessário ter ideias, desenvolver raciocínios criativos e a matemática é a ciência por excelência que nos ensina a raciocinar.
O escritor mineiro Jacques Fux, o argentino Jorge Luis Borges e o francês Georges Perec, entre outros, inspiraram seus escritos na relação aparentemente distinta entre a matemática e suas narrativas ficcionais.
Jacques Fux foi estudante de engenharia, mas transformou-se em literato. Sua tese de doutorado na UFMG foi premiada: “Literatura e Matemática: Jorge Luis Borges, Georges Perec e o Oulipo”. Ele faz uma viagem, navegando entre os mundos das letras e dos números. Analisa objetivamente os romances de Jorge Luis Borges, Georges Perec: matemáticos-literatos.
O escritor Jacques Fux estreou na ficção com o romance “Antiterapias”, vencendo em 2013 o “Prêmio São Paulo de Literatura”, na categoria de autor estreante.
La Fontaine na fábula “A menina do leite”, sem buscar objetivamente uma solução matemática, faz contas: soma, subtrai, divide e multiplica.
Quando eu era estudante secundarista fui bom em exatas. Sempre auxiliava meus colegas nas provas de matemática, entre eles os doutores Francisco Lopes (Chico Lopes, médico e pintor montes-clarense) e Murilo Badoró (ex-presidente da Academia Mineira de Letras). Não fiz engenharia. Estudei agronomia (curso médio) em Viçosa, antes de cursar a Faculdade de Direito.
Fui professor de Matemática e História no Ginásio Joseph Hein, em Várzea da Palma. A matemática ensinou-me a raciocinar, mas sempre gostei de ler, e a leitura levou-me ao “O Homem que Calculava”, de Malba Tahan, onde o autor sabiamente interliga História e Matemática, fazendo Literatura. O livro é uma História da Matemática. Entre outros e belos capítulos do livro, a “Divisão dos 35 Camelos” é uma equação, resolvida pelo hábil Beremiz.
Quando das solenidades de instalação da Academia de Letras, Ciências e Artes de Várzea da Palma, um ex-aluno lembrou-me: “Professor (é como me tratam em Várzea da Palma), sua última aula no Ginásio foi sobre a equação do segundo grau.”
A equação matemática do segundo grau constitui-se, como a problemática elaboração literária, em ficção e realidade: ax²+bx+c=0, onde x é a incógnita; a, b, c são números reais. Resolver a equação é encontrar os valores possíveis para a incógnita. Escrever, como expôs Aristóteles, é dar uma igualdade a conclusões contraditórias.
Todo escritor cria raciocinando e, quem raciocina, resolve intricados problemas subjetivos da razão, dentro da realidade objetiva da matemática.

Aprimore esta informação, complete-a

O Paraguai pede passagem

Manoel Hygino

Nutro grande simpatia pelo povo do Paraguai, uma nação que aparece na América do Sul como uma espécie de coitadinha, sobretudo depois do caos em que afundou o país com a Guerra do Paraguai, no final do século XIX. Em verdade, o presidente Bartolomeu Mitre, da Argentina, sempre tivera intenção de anexar a República do Paraguai à Confederação da Argentina.
Para atrair o Brasil à aventura bélica, houve proibição do ditador guarani Solano López de nossas embarcações usarem o rio Paraguai para acesso à província de Mato Grosso, impedindo a movimentação de valiosas cargas de erva mate, madeiras e tabaco e causando vultosos prejuízos.
Assim, Buenos Aires, Rio de Janeiro e Montevidéu decidiram enfrentar Assunção, numa guerra que se desenvolveu de 1865 a 1870, com reflexos altamente perniciosos às três nações.
Houve transformações profundas nas relações entre Brasil e Paraguai no decorrer do tempo, mas o vizinho continuou o primo pobre. O Império virou República e esta, entre outros fatos memoráveis, construiu a Hidrelétrica de Itaipu, o que assegura o fornecimento de energia aos dois lados da fronteira, de modo a prover a demanda industrial, inclusive futura. Ótimo.
Afora, leio nos jornais a informação sobre um belo empreendimento no limite entre nossos países, o que, em princípio, é motivo de gáudio.
O Paraguai vai propor ao Brasil financiar todo o orçamento de mais de U$ 6 milhões para a construção de uma ponte sobre o rio Aspa, que unirá San Lázaro, no departamento de Concepcion, ao Estado do Mato Grosso do Sul.
O titular paraguaio de Obras Públicas e Comunicação, Ramón Jiménez Gaona, anuncia que o ministro Valter Casimiro Silveira, de Relações Exteriores, iria discutir o projeto durante encontro em Brasília. A ponte terá extensão de 200 metros e o investimento do governo paraguaio está estimado entre US$ 6 milhões e US$ 8 milhões. O Paraguai tem interesse de que essa infraestrutura seja construída o mais rápido possível para garantir sua ligação com o Brasil. O empreendimento é considerado estratégico pelos paraguaios. A minuta de acordo envolvendo a proposta já foi entregue ao governo brasileiro.
Não ficou claro que tipo de produção será escoado pela nova ligação. Não consta do noticiário. Por outro lado, teme-se que se torne uma nova e rendosa rota de drogas, de que o nosso Hermano é pródigo.
Evidentemente, as autoridades “brasilenãs” estão suficientemente atentas. O tráfico já nos inquieta demais, exigindo até a participação das Forças Armadas no próprio perímetro territorial.
Os inimigos do Brasil não são mais os da II Grande Guerra. Naquela ocasião, terminado o conflito, o Paraguai se tornou um paraíso para militares e civis nazistas, que fugiam aos julgamentos na Europa. Sem esquecer Menghele, o Anjo da Morte, médico responsável por experiências genéticas, que conseguiu transferir-se para o Brasil e aqui morreu.

Aprimore esta informação, complete-a

Em reunião extraordinária encerrada no início da noite desta quarta-feira (16/5), foi aprovado pelo Conselho de Ensino, Pesquisa e Extensão (CEPEx), da Universidade Estadual de Montes Claros (Unimontes), o calendário de reposição das aulas após o movimento de paralisação de professores – para as turmas e disciplinas que não concluíram o segundo semestre letivo/2017.
Os efeitos da Resolução Nº 046 CEPEx/2018 aplicam-se, também, às disciplinas em aberto das turmas que iniciaram o calendário do 1º semestre letivo/2018 (Resolução 206 – CEPEx/2017).
De acordo com o calendário, as aulas referentes ao segundo semestre/2017 serão retomadas na próxima segunda-feira (21 de maio), com encerramento em 30 de junho.
O período de renovação de matrículas para o 1º semestre/2018 para os alunos afetados pela greve será entre 9 a 20 de julho, com início das aulas em 23 de julho e término em 14 de dezembro.
A aprovação do calendário de reposição observa a necessidade de manutenção da qualidade da oferta dos cursos e cumpre pauta do acordo de greve firmado entre o Governo do Estado, Unimontes e representação sindical dos docentes.
A gestão da Universidade Estadual de Montes Claros destaca que, em todos os momentos da negociação, observou as questões de ordem legal, com possibilidade de implementação dentro das diretrizes da Lei de Responsabilidade Fiscal, mas sem desvalorizar o mérito da luta dos servidores da Unimontes por novas conquistas.

Aprimore esta informação, complete-a

Emater sugere continuidade do Estado de Emergência em Montes Claros - A Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural (Emater) divulgou, este mês, relatório agroclimatológico do município de Montes Claros relativo aos impactos da estiagem prolongada na zona rural e suas consequências econômicas e ambientais. O objetivo da Emater é repassar informações decisivas para a decretação ou continuidade de Estado de Emergência em Montes Claros. Ao documento, encaminhado à Defesa Civil da Prefeitura, foram incluídas planilhas e sugestões para elaboração de plano de ações de combate aos efeitos da seca. As causas apontadas pela Emater são baixa pluviosidade e má distribuição das chuvas, além de fatores como altas temperaturas e déficit no balanço hídrico. Os dados do relatório foram coletados no veranico de dezembro de 2017 a janeiro de 2018. Vale registrar que outro agravante é o fato de que, no ano agrícola, de 1 de julho de 2017 a 30 de junho de 2018, foram registrados 803,2 milímetros por metro quadrados, bem abaixo da média histórica, 1.077 milímetros.

Aprimore esta informação, complete-a

Diante de memorando da CIA

Manoel Hygino

Um documento da CIA, datado de 11 de abril de 1974, encaminhado pelo diretor Willian Colby ao secretário de Estado norte-americano Henry Kissinger, somente há poucos dias tornado público, agitou os meios políticos, jurídicos e militares brasileiros, por óbvias razões. O memorando foi elaborado dez anos após a Revolução de 1964 (ou golpe, como preferem outros) e divulgado agora, quando todos os presidentes do período ditatorial estão mortos e sepultados.
O mesmo se refere ao período de transferência do poder ao general Geisel, informado de que mais de cem pessoas tinham sido executadas na gestão do seu antecessor, Garrastazu Médici. O sucessor teria orientado que o método de tortura e eliminação dos “inimigos” fosse mantido, mas apenas nos casos que envolvessem os considerados “perigosos”.
Empossado em 15 de março de 1974, o general fez questão de esclarecer que queria fazer a reabertura política, mas sabia que a época lhe exigia muito cuidado para levar à frente seu projeto. Os setores de repressão não concordavam e abriram uma campanha contra os grupos contrários e as prisões ficaram lotadas, sucedendo-se as torturas pelo simples fato de não estar alguém ao lado do governo.
Publica-se, neste 2018, muito a propósito, portanto, no Brasil e Portugal, pela Juruá Editorial, o novo livro de Paulo Fernando Silveira, “O voo do Carcará”, que descreve a suspeita sobre assassinato de um cidadão por agentes do Serviço de Inteligência Brasileiro.
O autor, com dezenas de livros bem sucedidos, conta como numa pequena comunidade no sopé da Serra da Saudade, perto de São Gotardo, a 250 quilômetros de Belo Horizonte, ocorrera a morte de um brasileiro que nada tinha a ver com a situação geral do país. Travava-se de uma guerra entre os militares no comando da nação e os grupos subversivos, lembrando-se a morte de Marighella e Carlos Lamarca.
Nas células se reuniam guerrilheiros, e não apenas homens. Existia, por exemplo, Fernanda – uma bela jovem guerrilheira carinhosamente chamada de Nanda pelos companheiros, de olhos esverdeados, voz aveludada e sorriso enigmático. As discussões ali eram amplas e a troca de informações compreendia até a Operação Condor, chamada de Carcará no Brasil. A missão contava com apoio, não escrito, da própria CIA americana e tinha como objetivo a coordenação da repressão aos opositores de suas respectivas ditaduras.
A execução, em circunstâncias muito raras, de um anônimo homem do interior, numa região em que a agricultura era exercida por gente simples que e sem suspeitas, conduz a uma investigação extensa, que envolve interesses e ações internacionais. “O Voo do Carcará” chega, neste ano, às livrarias do Brasil e da pátria-mãe.
Paulo Fernando Silveira, mineiro de Conceição das Alagoas, membro da Academia de Letras do Triângulo Mineiro, advogado por 18 anos, professor universitário, depois de iniciar a carreira como magistrado federal em São Paulo, voltou para o Estado natal, servindo também em BH, Uberlândia e Uberaba no cargo. Sua produção revela um autor consciente, até porque vivenciou, aqui ou em suas viagens internacionais, a aventura à época em que os fatos ocorreram.

Aprimore esta informação, complete-a

Mensagens 83307 e 83311 - Para dirimir dúvidas sobre as usinas fotovoltaicas de Uberlândia e Pirapora, verifiquei que vários sites divulgaram em 10/11/2017 que a maior usina de energia solar da América Latina fica em Pirapora. Um deles, o G1-Economia destacou: "Conheça a maior usina de energia solar da América Latina, em Pirapora - Quando todo o conjunto estiver em operação, o complexo terá uma capacidade de 400 MW, que poderia fornecer energia para 420.000 casas durante um ano."
https://g1.globo.com/economia/negocios/noticia/usina-de-energia-solar-de-pirapora-inicia-producao-conheca.ghtml
A diferença da usina de Uberlândia, que está sendo inaugurada hoje, é que se trata da primeira usina fotovoltaica do Brasil com sistema de armazenamento de 1 MW. O Uai/EM diz em título: "Minas ganha usina que armazena energia solar - Pioneiro, empreendimento será acionado em Uberlândia, com proposta inovadora capaz de abastecer a rede de distribuição durante o dia e à noite. Investimento foi de R$ 22 milhões"
- "Até então, todas as usinas que já operam em Minas fornecem energia para a rede durante o período em que a luz solar está presente, mas no momento em que o sistema é mais demandado essa contribuição não pode mais ser dada. Isso, porque a tecnologia opera por disponibilidade, não de acordo com a demanda. Com a nova usina, essa lógica é invertida, já que ela mescla o envio da energia para rede e o armazenamento ao longo do dia com a presença do sol. A partir das 18h a tecnologia permite que seja injetado na rede seu potencial de 1MW por até três horas, justamente o período de maior demanda. Ao todo, a planta fotovoltaica de 300kWp (quilowatt-pico)."
- "A energia gerada é suficiente para atender pelo menos 250 residências com consumo médio de 150 kWh/mês."
https://www.em.com.br/app/noticia/economia/2018/05/15/internas_economia,958732/minas-ganha-usina-que-armazena-energia-solar.shtml
Para nós, consumidores, o mais importante é que a energia elétrica gerada, transmitida e distribuida seja de alta Qualidade, com baixos índices de interrupções (DEC e FEC), baixo DGC (Desempenho Global de Continuidade) e com tarifas reduzidas.

Aprimore esta informação, complete-a