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Mensagem: Pedágio na BR-135 estreia com fila, reclamações e protesto - Luiz Ribeiro - Motoristas que viajam entre o Norte de Minas e Belo Horizonte agora têm uma despesa a mais. Começou ontem, em meio a polêmica e protestos, a cobrança do pedágio na BR-135, entre Montes Claros e o entroncamento com a BR-040, no município de Curvelo. A concessionária é a Eco 135, empresa que, por meio de licitação feita na gestão anterior do governo do estado, recebeu a concessão da estrada por 30 anos. Os valore variam de R$ 7,20 a R$ 43,20, (caminhão com seis eixos). Foram instaladas cinco praças de cobrança no trecho de 325,7 quilômetros. Além de protestar contra os valores, motoristas e caminhoneiros reclamaram também da demora para pagar a tarifa e transpor as praças de pedágio. Na praça entre Montes Claros e Bocaiuva – Km 399, houve até buzinaço de condutores. Com o preço a R$ 7,20, os motoristas de carros de passeio vão ter que desembolsar R$ 36 NAS cinco praças entre Montes Claros e o entroncamento com a BR-040, em Curvelo. Com o pagamento da tarifa na praça de cobrança do 040 em Sete Lagoas (R$ 5,20), a “despesa extra” da viagem entre cidade-polo do Norte de Minas e a capital (430 quilômetros) fica em R$ 41,20 para carros de passeio. As queixas de motoristas foram muitas, e partiram sobretudo de moradores de Bocaiuva que precisam se deslocar para trabalhar em Montes Claros (a 43 quilômetros). É o caso do servidor público Jairo Roberto Torres. “Não sei se o valor do pedágio foi baseado nas reformas da estrada ou em serviços que ainda serão feitos. Mas considero o preço de R$ 7,20 fora da realidade econômica e social do Norte de Minas. Se fosse numa região rica, tudo bem. Mas é uma região carente”, afirma. Ele disse que na manhã de ontem teve que esperar meia hora na fila do pedágio. A demora gerou protestos e buzinaço. O produtor rural Arksonides Marcos Oliveira, de 54, dono de um sítio na comunidade de Catarina, onde foi instalada a plataforma de cobrança de pedágio em Bocaiuva, disse que as cerca de 20 famílias da localidade estão revoltadas com a tarifa. “Existe agricultor que precisa fazer duas viagens em carro pequeno a Bocaiuva, duas vezes por dia. Assim, só com pedágio, a despesa será de R$ 28,80”, reclama Arkonides. Segundo ele, um grupo de pequenos produtores rurais de Catarina já pensa em juntar recursos e construir uma “estrada vicinal alternativa”, para desviar da praça de cobrança. O preço do pedágio já gerou vários protestos entre vereadores de Bocaiuva. O assunto também será abordado em audiência pública da Assembleia Legislativa, na quinta-feira. O deputado estadual Arlen Santiago anunciou ter encaminhado pedido ao Ministério Público, em níveis estadual e federal, para que ingressem com ação civil pública, exigindo que, até que a BR seja duplicada, os valores do pedágio sejam reduzidos à metade. Investimentos Em nota, a concessionária Eco 135 informou que “o cálculo da tarifa leva em conta a relação de receitas, despesas e investimentos ao longo de todo o período de concessão”. Segundo a concessionária, a tarifa foi definida em edital, em 2017, com o valor-base de R$ 6,26, que “corrigido pelo IPCA acumulado no período, ficou em R$ 7,20”. A empresa sustenta que a BR-135 foi revitalizada e que os usuários contam desde dezembro “com prestação de serviços como guincho e ambulância”. Informou ainda que o contrato prevê R$ 3,6 bilhões em investimentos na rodovia e serviços operacionais. Desse total, R$ 2,2 bilhões serão investidos em ampliação de grande porte, como a duplicação de 136 quilômetros e construção do contorno de Cordisburgo, até 2023. *** Alzemar - Dia 1º de abril de 2019, uma data que ficará marcada para nós norte mineiros com a cobrança abusiva de pedágios entre Montes Claros e Belo Horizonte. A vida ficará mais difícil para o povo norte mineiro que já é tão sacrificado pela seca e o desemprego. A partir deste mês e para os próximos 30 anos irá ter que pagar pela recuperação das estradas. Onde está o direito de ir e vir previsto na Constituição Federal Brasileira? Aprovada a licitação para a cobrança de pedágios pela empresa ECO 35 nos próximos 30 anos. Infelizmente nós eleitores elegemos os nossos representantes mais não acompanhamos as propostas do governo que são colocadas em votação e os projetos propostos pelos nossos deputados. Damos carta branca aos nossos representantes e somos surpreendidos com ações do governo contrárias ao interesse do povo e ainda com conivência dos que nos deveriam representar seja na Assembleia Legislativa de Minas Gerais ou no Congresso Nacional. Nos últimos nove meses a empresa ECO 35 fez recuperação da BR 135, mas os preços cobrados pelos pedágios não justifica a cobrança estabelecida nem mesmo se a BR fosse totalmente duplicada. São seis praças de pedágio entre Montes Claros e Belo Horizonte: a primeira - BR 135 - Km 466 - Montes Claros, a segunda - BR 135, Km 466 - Bocaiúva, a terceira - BR 135, Km 523 - Buenópolis, a quarta - BR 135 - Corinto, a quinta - BR 135 - Km 634 Curvelo, a sexta - LMG 754 - Km 25 - Curvelo. A economia norte mineira com certeza será afetada com comprometimento da geração de empregos em torno da BR 135, compreendendo postos de combustíveis, e outros serviços que dependem da circulação de veículos na BR. O abastecimento de produtos de primeira necessidade das cidades no norte de minas ficará mais caro com a cobrança por eixo no valor de R$ 7,20 dos veículos comerciais. As carretas que tenham em torno de 05 eixos pagará em cada praça o valor de o valor de R$ 36,00 reais e se passar pelas 06 praças o valor de pedágios em uma única viagem ficará em R$ 216,00 reais o que inviabiliza o trabalho com o frete pelos caminhoneiros para esta região do estado. E no final que pagará a conta será nós norte mineiros com o encarecimento principalmente dos itens que compõe a cesta básica e outros itens que abastecem hospitais, lojas de autopeças, eletrodomésticos, postos de combustíveis, etc. Uma outra consequência será a sobrecarga na BR 365 que liga Montes Claros a Pirapora com aumento do fluxo de veículos pesados e acabará também encarecendo os fretes devido ao aumento do percurso entre Montes Claros e Belo Horizonte. Diferente do que está ocorrendo com a privatização da BR 135, nós precisamos estar mais atentos as novas licitações e cobrar da bancada de deputados norte mineiros uma maior atenção nas propostas do governo que passam pela Assembleia Legislativa Mineira e também na verificação dos contratos se não estão contrários aos interesses do povo. A sugestão é que poderia ser mantidas as praças de pedágios pela empresa ECO 35 na BR 135 mas que cobrasse apenas uma vez na ida no itinerário de Montes Claros a Belo Horizonte e uma vez na volta no itinerário de Belo Horizontes a Montes Claros. Ou seja os veículos que circulares pela BR 135 indiferente do itinerário que fizerem pagariam no máximo dois pedágio por dia no trajeto de ida e volta. Passariam por todas as praças, mas se foi feito o pagamento da taxa na primeira praça não precisaria pagar novamente e seguiria a viagem. Não justifica cobrar a mesma tarifa em praças estabelecidas entre 60 e 70 Km de distância. O que cabe a população é mobilizar para sensibilizar os Órgãos Públicos responsáveis em defender os direitos básicos do cidadão que com certeza serão afetados se forem mantidos o contrato atual entre o Governo de Minas e a empresa ECO 35 com a privatização da BR 135.

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